汽車發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞長時間使用后點(diǎn)火間隙變大，點(diǎn)火能量下降，有些氣缸功率變小影響動力，導(dǎo)致車抖動。點(diǎn)火線圈工作異?；虬惭b不注意密封也會造成抖動。

供油系統(tǒng)故障也會引起抖動，比如燃料噴嘴堵塞、滲漏，燃油泵、燃油濾清器等部件故障導(dǎo)致機(jī)油壓力波動，影響發(fā)動機(jī)工作。

預(yù)點(diǎn)火過早，會使活塞在壓縮沖程時大部分油氣燃燒，未燃燒的油氣受壓力自燃，造成發(fā)動機(jī)振動。

發(fā)動機(jī)積碳過多，不僅增加壓縮比、產(chǎn)生高壓，還會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，引發(fā)抖動。

發(fā)動機(jī)溫度過高，進(jìn)氣溫度過高或冷卻水循環(huán)不暢，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震、抖動。

空燃比不正確，過稀的油氣混合比使燃燒溫度升高，發(fā)動機(jī)易抖動。低辛烷值燃料抗爆性能弱也會有影響。

另外，發(fā)動機(jī)腳老化是常見原因，隨著使用時間延長，機(jī)腳內(nèi)部橡膠塊老化變硬，失去減震能力，特別是車齡長或三缸動力車輛，易出現(xiàn)怠速共振。

積碳過多會引起共振，積碳會附著在多個部件上，導(dǎo)致燃燒不足，機(jī)體共振。

故障方面，油系統(tǒng)、電路系統(tǒng)積碳會影響火花塞和噴油器怠速穩(wěn)定性。發(fā)動機(jī)電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥等開啟時間錯誤，也會導(dǎo)致怠速忽高忽低。

燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，會出現(xiàn)加速動力差、汽車抖動等情況。

解決辦法如下：對于點(diǎn)火系統(tǒng)問題，要檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，有問題及時更換。供油系統(tǒng)故障，要清洗或更換燃料噴嘴，檢查燃油泵等部件。預(yù)點(diǎn)火問題，需檢查和調(diào)整點(diǎn)火正時。清理發(fā)動機(jī)積碳，可拆解清理效果更好。控制發(fā)動機(jī)溫度，保證冷卻水循環(huán)正常。選擇合適辛烷值的燃料。檢查和更換老化的發(fā)動機(jī)腳。清理積碳，解決因積碳導(dǎo)致的燃燒不充分和共振問題。排查故障，如油系統(tǒng)、電路系統(tǒng)積碳，電氣部分控制紊亂等。保證燃油品質(zhì)，選擇優(yōu)質(zhì)燃油。對于高速抖動或跳動，先檢查輪圈平衡鉛塊和輪轂，可通過調(diào)整底盤懸掛位置、前束角度或更換輪胎解決。早晨怠速抖動，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道，先洗節(jié)氣門看有無改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）