氧傳感器安裝位置在排氣管中。

大多數(shù)情況下，第一個(gè)氧傳感器裝在三元催化器以前，被稱為前氧傳感器；第二個(gè)氧傳感器在三元催化器之后，是后氧傳感器。

在汽車排氣歧管上面能找到它，打開汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就能看到，是個(gè)四線的傳感器。

氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，能控制汽車尾氣排放、降低環(huán)境污染、提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量。

現(xiàn)在汽車上主要運(yùn)用的氧傳感器有二氧化鋯氧傳感器、二氧化鈦氧傳感器及寬域型氧傳感器三種。

前氧傳感器，也叫寬頻氧傳感器，主要檢測(cè)廢氣中的氧氣濃度，從而推斷燃燒室內(nèi)的空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元依據(jù)這個(gè)信號(hào)精確計(jì)算噴油時(shí)間，保證發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。

三元催化轉(zhuǎn)換器后的氧傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量經(jīng)過催化轉(zhuǎn)換后的廢氣中的剩余氧含量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過讀取這個(gè)數(shù)據(jù)，能準(zhǔn)確判斷催化轉(zhuǎn)換器的催化效果。這種設(shè)計(jì)能提高傳感器響應(yīng)速度，讓其更快進(jìn)入工作狀態(tài)，為發(fā)動(dòng)機(jī)性能管理和尾氣排放控制提供重要依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）