分離軸承壞了會(huì)有不少癥狀。

比如，踩下離合器至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)會(huì)有“沙沙”的異響；帶擋行駛會(huì)有“絲絲”聲，類(lèi)似金屬摩擦聲?？論鯐r(shí)聲音正常，但踩離合器會(huì)有沙沙聲；掛擋行駛時(shí)有金屬摩擦聲。

還有，踩下離合器踏板后，離合器片可能無(wú)法完全分離，導(dǎo)致汽車(chē)換擋困難。嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)甚至無(wú)法掛擋，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

判斷分離軸承是否損壞，可在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后輕踩離合器踏板，自由行程剛消失時(shí)若有吱吱或沙沙聲，繼續(xù)踩踏板，聲音消失則沒(méi)壞，仍有聲音就表明壞了。

分離軸承的作用很重要，能保證離合器接合平順、分離柔和，減少磨損。它出現(xiàn)問(wèn)題若長(zhǎng)時(shí)間不修理，會(huì)極大縮短離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命。

正常的分離軸承應(yīng)靈活，無(wú)尖銳響聲或卡滯，軸向間隙不超 0.60mm，內(nèi)座圈磨損不超 0.30mm。達(dá)不到要求就是故障。

分離軸承與離合器踏板連接緊密，踩下踏板它會(huì)頂住壓盤(pán)上的膜片彈簧，讓離合器片分離，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接斷開(kāi)；抬起踏板它不再頂住彈簧，彈簧壓住離合器片，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接，動(dòng)力能傳遞到車(chē)輪。

一般來(lái)說(shuō)，分離軸承磨損嚴(yán)重時(shí)，離合器片和壓盤(pán)的磨損也較嚴(yán)重，所以不會(huì)單獨(dú)更換分離軸承，而是同時(shí)更換分離軸承、離合器片和壓盤(pán)，也就是俗稱(chēng)的離合三件套。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）