離合器變重的原因有很多。

比如回位彈簧張力大，更換后若仍重，可能是彈簧張力不合適，得重新調整。

離合器助力器缸損壞會讓離合器動力不足，從而變重，這時得更換助力缸。

壓縮空氣壓力低，會導致動力欠缺，使離合器變重，要檢查壓縮空氣壓力。

潤滑不足，機械結構間摩擦力大，需添加潤滑油。

電纜損壞會增大摩擦阻力，應及時換新拉索。

分離軸承太緊，配合間隙小，摩擦力大，要調整配合間隙。

離合器片變薄，膜片彈簧變形大，需更換新的離合器片。

叉軸松動，壓力不均勻，要更換離合器換擋撥叉。

離合器生銹可用除銹劑除銹，損壞就換新的。

離合器踏板行程太緊，用扳手松開踏板螺絲就行。

還有分離總泵總成調整不當，踏板過高且無空行程，從動盤摩擦片磨損量大，總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡、運動不靈活，飛輪工作面、壓盤工作面磨損大，得檢查調整。

如果是手動擋車，主動和從動部分生銹或過臟，要除銹或清洗，損壞就更換。

助力總泵、分泵油路堵塞，得疏通。

磨片式離合器用久了會變硬，要及時更換壓盤。

踏板行程太緊，用扳手調松踏板上的螺桿。

如果離合器撥叉是拉線式，可能是拉線有毛刺不順滑。

離合器沉很可能是壓盤問題，長期使用壓盤壓爪會磨損，熱車時壓爪發(fā)軟。

壓盤損壞還可能導致起步車身抖動、熱車掛檔困難等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）