探影使用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，結(jié)構(gòu)相對簡單，體積小，占用空間少，后期使用靈活。這種懸架在汽車上應(yīng)用廣泛，是當(dāng)今世界汽車使用最多的懸架類型之一。其優(yōu)點(diǎn)在于能減少車輪跳動對車身的影響，提升車輛的舒適性和操控性。因?yàn)楠?dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間無連接和運(yùn)動干涉。

扭力梁式非獨(dú)立懸架將汽車的兩個(gè)后輪連接在一根軸上，剛性較大，在汽車上應(yīng)用范圍不如麥弗遜式獨(dú)立懸架廣泛。不過這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、體積小，能為汽車后排和后備箱擴(kuò)大空間。

對于探影這樣的小型 SUV，采用這樣的懸架組合比較符合其定位。在舒適性方面，懸架調(diào)校偏舒適，對路面瑣碎震動處理不錯(cuò)，能隔絕大部分震動，車內(nèi)噪音抑制也好。

麥弗遜式獨(dú)立懸架成本低，適合小型車控制成本。扭力梁式非獨(dú)立懸架能滿足小型車對空間的需求。探影的這兩種懸架搭配，既保證了一定的舒適性，又適應(yīng)了小型 SUV 的特點(diǎn)和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）