想要調(diào)整化油器省油，可以這樣做。

適當(dāng)降低浮子室的油位高度，這能減少油料供應(yīng)。

對于主測量孔，如果是固定式的，可以在孔內(nèi)纏繞一兩根細(xì)銅線來減少燃油通過量；若是可調(diào)式的，要先將調(diào)節(jié)螺釘擰到底，再逆時針旋轉(zhuǎn)一周半左右，以合理降低混合氣濃度，注意要保證發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定，汽車加速時不能有頓挫感和化油器回火，可能需要多次調(diào)試。

還要放下化油器主油針來主動減少供油。

另外，控制節(jié)氣門開度在三分之二以內(nèi)，這是混合氣最稀最省油的狀態(tài)。日常駕駛中，盡量別把油門踩到底。

同時，如果排氣管冒黑煙、怠速不穩(wěn)定、加油門不流暢過渡性差，或者進(jìn)行某些維修，比如調(diào)整氣門間隙、更換活塞環(huán)、更換凸輪搖臂、清洗空氣濾芯后，都需要對化油器進(jìn)行調(diào)整或清洗，讓化油器達(dá)到更好的工作狀態(tài)。

總之，正確調(diào)整化油器可以實現(xiàn)省油的目的，但調(diào)整過程需要耐心和細(xì)心，確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）