汽車水溫過(guò)高主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

散熱風(fēng)扇不工作，這可能是控制風(fēng)扇的繼電器損壞、保險(xiǎn)絲斷路，也可能是風(fēng)扇本身故障。面包車檢測(cè)時(shí)，可用正負(fù)極電源直接搭電測(cè)試，不工作就更換。找到保險(xiǎn)絲與繼電器位置，檢查測(cè)量，損壞就更換。

水箱散熱器或水道堵塞，會(huì)影響冷卻循環(huán)。冷車時(shí)斷開部分管路接口檢查水流，熱車時(shí)用紅外線測(cè)溫儀測(cè)水管等溫度，排查故障后更換或清理。

水泵葉輪損壞，冷卻液不能循環(huán)，拆下冷卻液泵檢查，損壞就更換。還要注意水泵皮帶，若磨損嚴(yán)重打滑也會(huì)影響工作，要檢查驅(qū)動(dòng)皮帶是否打滑。

水溫傳感器或溫控開關(guān)損壞，可能誤報(bào)水溫虛高。測(cè)量傳感器電阻及控制線路電壓與接地，電阻偏差大或線路有問題，更換傳感器或排查線路。

節(jié)溫器不能正常打開，啟動(dòng)車輛觀察散熱器上下水管溫差或拆下節(jié)溫器放開水杯中觀察，不工作就更換。

另外，防凍冷卻液缺失，分自然缺失和滲漏，滲漏又分內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏維修繁瑣，外漏可肉眼觀察找到漏點(diǎn)處理。

節(jié)溫器損壞，不能正常開啟會(huì)導(dǎo)致冷卻液不能進(jìn)水箱散熱，更換節(jié)溫器，部分車型還要檢查線路。

水泵不工作，機(jī)械水泵葉輪脫落或皮帶打滑，電子水泵葉片脫落、線束短路、保險(xiǎn)絲熔斷等都會(huì)導(dǎo)致，找到根源針對(duì)性處理。

水道堵塞，一般是加自來(lái)水產(chǎn)生水垢、水銹或用劣質(zhì)配件，常見散熱水箱堵塞，根據(jù)情況選擇是否更換。

風(fēng)扇損壞，電子風(fēng)扇的繼電器不工作、保險(xiǎn)絲熔斷、線束短路等會(huì)導(dǎo)致其不能正常工作，造成水箱冷卻液不能有效散熱。

出現(xiàn)水溫過(guò)高，不要先熄火，打開引擎蓋澆水澆灑水箱降溫，降到正常后用濕毛巾擰開水箱蓋，查看冷卻液位置，若低于“min”線，說(shuō)明冷卻液過(guò)低。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙積塵多也會(huì)導(dǎo)致水箱散熱器散熱不良，清理散熱器灰塵可解決。

處理時(shí)要注意，行駛中不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，降溫別潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）