判斷膨脹閥是否出現(xiàn)故障，方法不少。

正常的電子膨脹閥插電后有“咯嗒”聲。

制冷時(shí)壓縮機(jī)工作后膨脹閥就結(jié)霜，要檢測(cè)線圈及供電，電壓正常但閥內(nèi)無(wú)聲可能是膨脹閥不良，先測(cè)線圈直流電阻，正常的話可能是閥體內(nèi)臟堵，可用高壓氣體吹洗。

斷電時(shí)電子膨脹閥應(yīng)復(fù)位，可聽(tīng)聲音或感覺(jué)振動(dòng)判斷閥針。

關(guān)機(jī)時(shí)閥芯一般在最大開(kāi)度，斷開(kāi)線圈引線開(kāi)機(jī)運(yùn)行，制冷劑無(wú)法通過(guò)可能閥針卡死。

正常情況下，手摸膨脹閥兩端，進(jìn)口溫出口涼。

空調(diào)開(kāi)一會(huì)細(xì)管結(jié)露或結(jié)霜并報(bào)系統(tǒng)故障，往往是膨脹閥故障致系統(tǒng)堵，堵后壓力變低溫度變高就結(jié)露結(jié)霜。

斷電再上電檢查，遙控開(kāi)制冷或制熱，手抓膨脹閥線圈應(yīng)有復(fù)位振動(dòng)聲和“咔咔咔”聲，沒(méi)有的話旋轉(zhuǎn)看是否卡死，閥體定位凸臺(tái)應(yīng)卡在凹槽內(nèi)。

檢測(cè)控制線路，查膨脹閥線圈阻值，一表筆接公共端，另一表筆分別與其他端子測(cè)，阻值相等且在 43 - 49Ω內(nèi)說(shuō)明電磁線圈正常，環(huán)境溫度不同阻值有變化。

有復(fù)位振動(dòng)聲但閥體可能被雜質(zhì)卡死，可用改錐柄敲擊閥體排除障礙。

測(cè)量壓力是關(guān)鍵，標(biāo)準(zhǔn)量制冷劑且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正常的高壓在 1.3 - 1.7MP 之間，低壓在 0.1 - 0.25MP 之間。

觸碰低壓管，沒(méi)冰冷觸感可能是故障。

觀察干燥瓶和冷凝器是否結(jié)霜，故障時(shí)可能會(huì)發(fā)出異響。

空調(diào)沒(méi)涼風(fēng)也是故障跡象。

測(cè)量膨脹閥線圈公共端與其他四根線阻的阻值是否在 46±3Ω范圍內(nèi)。

觀察膨脹閥結(jié)霜形狀變化，調(diào)大空調(diào)時(shí)結(jié)霜形狀不變可能堵塞，只有出口結(jié)霜流量大，閥體全結(jié)霜流量小，只有入口結(jié)霜濾網(wǎng)可能堵塞要清洗。

膨脹閥常見(jiàn)故障是堵塞，可用壓力表測(cè)量判斷，堵塞或壞了開(kāi)空調(diào)不制冷，測(cè)量空調(diào)管路會(huì)出現(xiàn)高壓過(guò)高、低壓過(guò)低。

主要表現(xiàn)還有低壓管不冰手、干燥瓶起霜、冷凝器起霜、不工作時(shí)有嗖嗖聲、高低壓和高壓管溫度異常。

膨脹閥是制冷系統(tǒng)重要部件，安裝在儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間，節(jié)流讓液態(tài)制冷劑變低溫低壓濕蒸汽，控制制冷劑流量，確保蒸發(fā)器充分利用并避免敲缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）