補胎后通常是需要做動平衡的。

尤其是輪胎卸下來補或補的位置較大時，必須做動平衡。

不做動平衡，車輪不能穩(wěn)定旋轉，車行駛時會出現(xiàn)顫動、方向盤振動等，高速時更明顯，甚至偏移。

若大部分時間在市政道路低速行駛，暫時不做動平衡影響不大，但長期不做會加重輪胎不正常磨損，降低輪胎壽命，影響駕駛安全，導致轉向系統(tǒng)松曠。

更換輪胎、換氣門嘴、換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測裝置等使輪胎質量分布不均勻的情況都要做動平衡。

做動平衡是通過動平衡機找到高低不平衡權的方向和大小，調整重量讓輪胎質量分布均勻，保持運行穩(wěn)定。

有些補胎師傅補胎后不做動平衡，而是在輪胎輪圈上劃道線做記號，安裝時按記號裝。

但這種方法忽略補胎膠片質量，補胎位置大時一定要做動平衡，位置小時按記號裝影響不大，后續(xù)有車子顫動、方向盤跑偏等情況再做也行。

汽車車輪由輪胎、輪轂組成，制造原因使整體各部分質量分布不均，高速旋轉會動不平衡，造成行駛中車輪抖動、方向盤震動。

做動平衡能增強駕駛舒適感、減少汽油消耗、增加輪胎壽命、保證車輛直行穩(wěn)定、降低底盤懸掛配件磨損、增強行駛安全。

需要做動平衡的情況包括：更換新胎或事故維修后；前后輪胎單側偏磨；駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；直行時汽車跑偏；新車駕駛 3 個月后，以后半年或一萬公里一次。

補胎后輪胎重量改變，輪胎與輪轂位置可能錯位，整個輪胎重量改變，可能需要做動平衡。

有經驗的師傅拆輪胎會做記號，裝回原位，位置不變重量平衡。

補胎加的橡膠墊片很輕，5 克以內，小補塊按記號裝回去可不做動平衡。

補胎前可跟師傅強調高速跑少，市區(qū)跑多，讓師傅做記號裝回。

經常開車，基本用車知識要懂，補胎后要做動平衡，哪怕加點錢，免得以后再維修。

不平衡車速快時車不穩(wěn)，前輪不平衡方向盤抖，后輪不平衡車后部不穩(wěn)。

正常兩三萬公里做一次輪胎換位加平衡，使輪胎均勻磨損，4S 店每次四輪換位都要求做平衡。

有的車補胎后沒做平衡高速不抖，是輪轂和輪胎質量分布均勻，不平衡度小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）