汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。

預(yù)點(diǎn)火過(guò)早就會(huì)使活塞還在壓縮沖程時(shí)大部分油氣燃燒，未燃燒的油氣受壓自燃，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)增加壓縮比、產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，引發(fā)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，進(jìn)氣溫度異?；蚶鋮s水循環(huán)不暢，易導(dǎo)致爆震、抖動(dòng)。

空燃比不正確，過(guò)稀的油氣混合比使燃燒溫度升高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)容易抖動(dòng)。

低辛烷值燃料抗爆性能差也可能是原因。

另外，機(jī)腳膠老化或松脫，其無(wú)法有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)異常明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即一個(gè)或以上氣缸不正常工作，車子排出廢氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，還伴有突突聲，這常和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

積碳問(wèn)題不可忽視，氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳，會(huì)減少點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力。

燃油系統(tǒng)故障，比如添加不適配燃油標(biāo)號(hào)、油箱蓋通氣孔堵塞等，會(huì)使混合氣過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障等，造成可燃混合氣過(guò)濃或動(dòng)力不足，引起發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)抖動(dòng)。

解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，要先檢查火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈是否正常，若有故障，及時(shí)更換維修。

還要查看節(jié)氣門、進(jìn)氣門、缸內(nèi)、噴油嘴等部位的積碳情況，嚴(yán)重的積碳需拆解清理。

對(duì)于機(jī)腳膠，車齡較長(zhǎng)或三缸動(dòng)力車輛出現(xiàn)明顯怠速共振，應(yīng)檢查更換。

排查燃油系統(tǒng)，查看燃油泵、濾清器、壓力調(diào)節(jié)器等部件，可通過(guò)燃油壓力表初步判斷故障。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，要檢查進(jìn)氣管、氣門有無(wú)積碳，空氣濾芯是否堵塞，各連接處是否漏氣等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）