發(fā)動機(jī)容易熄火，原因有不少。

比如油路堵塞，像機(jī)油堵塞、汽油泵和噴油器出問題，這就得加正規(guī)標(biāo)號汽油，按時保養(yǎng)。

火花塞點(diǎn)火不正常也會導(dǎo)致，比如壽命到期或在高溫高壓氣缸中故障，那就得按壽命更換。

節(jié)氣門堵塞或卡住得重視，按時保養(yǎng)。

電路故障，低壓線路短路會熄火。

設(shè)備故障像汽油泵出問題或工作久了阻值變了，沒法提供正常燃油壓力，得檢修或更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，比如點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火電壓失效要處理。

發(fā)動機(jī)電腦控制失常，節(jié)氣門信號電壓異常要檢查修復(fù)。

線路虛接得排查緊固。

剎車時腳剎踩到底或太久，車快停時沒踩離合器，上坡起步油門不足都可能讓發(fā)動機(jī)熄火，得注意操作。

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管路漏氣嚴(yán)重會熄火，要維修。

燃油油泵、汽油濾芯堵塞致油壓不足，要清理或更換。

發(fā)動機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式自動熄火，可能是水溫過高，要降溫。

燃油品質(zhì)差，像含雜質(zhì)的汽油，得加好油。

發(fā)動機(jī)怠速馬達(dá)或電路損壞，真空助力器真空管破裂、制動助力器膜片損壞、進(jìn)氣歧管漏氣、發(fā)動機(jī)電子控制單元的怠速控制模塊有問題，都得針對性維修。

車停時沒踩離合器或沒踩到底，即使車停在半聯(lián)動狀態(tài)也不行，要規(guī)范操作。

曲軸位置傳感器電阻值異常，車輛熱后曲軸轉(zhuǎn)速信號消失得修復(fù)。

汽油泵自身故障，長時間工作后電阻變化不正常工作，提供不了正常燃油壓力，要換新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）