高速剎車時為什么會抖動
高速剎車時會抖動,原因有很多。
比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整,剎車片制造工藝有缺陷,材料混合不均勻或有大金屬顆粒,這就需要更換剎車盤。
剎車盤制造有誤差,三個部件平面哪怕有 0.15mm 高低不平也會抖動,還是要換剎車盤。
分體盤及合頭螺絲扭力不同造成高低不平,要重新安裝剎車盤。
盤片磨合出錯,使剎車片未均勻融進剎車盤上,得調(diào)整剎車間隙。
拖剎或駕駛習(xí)慣不好,讓剎車皮未均勻貼緊剎車盤,要注意剎車習(xí)慣,定期換剎車片。
制動系統(tǒng)故障,像羊角、下擺臂變形,得檢查確認后更換變形部件。
懸掛系統(tǒng)過量磨損,比如穩(wěn)定桿或下懸架臂磨損損壞,及時換新的穩(wěn)定桿就行。
剎車盤片有雜質(zhì)或油污,輕微的用汽油擦洗并吹干,嚴重的換剎車盤片。
剎車踏板抖動可能是 ABS 啟動,這正常。
車輪定位數(shù)據(jù)偏差大,去專業(yè)維修店做四輪定位。
輪胎氣壓過高或過低,到維修廠檢修調(diào)整,正常值在 2.3bar 到 2.5bar 之間。
高速行駛時方向盤抖動,可能是車輛傳動系統(tǒng)問題,要檢查前輪定位角。
打方向時方向盤抖動嚴重,對機械式液壓助力車輛,調(diào)整或更換助力皮帶。
還有,剎車盤或剎車片磨損過度,及時更換。
剎車系統(tǒng)失衡,檢查剎車油路、制動器等確保正常工作。
輪胎不平衡、磨損嚴重或氣壓不正確,檢查輪胎狀態(tài)和氣壓,更換磨損輪胎或做平衡校正。
懸掛系統(tǒng)故障,檢查減震器、彈簧等。
制動盤表面不平整,徑向跳動大,制動力變化導(dǎo)致車身振動。
車輪定位數(shù)據(jù)偏差大,尤其是前輪定位角不準,前束過大。
胎壓過高或過低,胎壓高車速高抖動厲害,胎壓低車身跑偏。
輪胎異常磨損,車輪定位或輪輞變形導(dǎo)致輪胎表面磨損不一致引起車身振動。
發(fā)動機連接的真空管碰掉或保養(yǎng)時混合氣泄漏,導(dǎo)致怠速過低抖動,要檢查真空管。
剎車盤平面偏擺量超過 0.05 毫米,或正常磨損后超過極限厚度會導(dǎo)致方向盤抖動,必須換剎車盤。
剎車盤單邊磨損嚴重可能是剎車泵回位不好,先看剎車泵,有問題修復(fù)或更換,沒問題直接換剎車盤。
剎車片或剎車盤變形也會導(dǎo)致抖動。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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