如何處理發(fā)動(dòng)機(jī)異常問(wèn)題
如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常問(wèn)題,別慌,咱們可以這么處理。
先檢查機(jī)油,看看機(jī)油質(zhì)量怎么樣。抽出機(jī)油尺,滴幾滴機(jī)油,眼睛直接看。要是機(jī)油霧狀、混濁或乳化,那是被水嚴(yán)重污染了。黑色或灰黑色,表明污染嚴(yán)重。有燃油氣味,是被燃油稀釋。有刺激性氣味,是被高溫氧化。出現(xiàn)這些情況,趕緊換機(jī)油。
再看看發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài),外觀是不是干凈,有沒(méi)有漏油漏水,零部件老化情況。臟的話(huà)可能是有漏油漏水,得去 4S 店修。
然后檢查空氣傳感器和火花塞,取下傳感器放茶壺加熱測(cè)試電阻值,不符合規(guī)定就換?;鸹ㄈ敹擞衅鸢?、黑色紋路、破裂、電極熔化、有沉積物等,也要馬上換。
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的話(huà),會(huì)有類(lèi)似敲擊物體的聲音,噪音也會(huì)變大,發(fā)現(xiàn)了就去 4S 店和修理廠(chǎng)處理。點(diǎn)火線(xiàn)圈有故障,電腦診斷會(huì)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸間接性失火或缺火,及時(shí)更換就行。
還要檢查有沒(méi)有積碳,節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多,混合氣比例失調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)就故障,得把發(fā)動(dòng)機(jī)拆解下來(lái)徹底清理。
另外,潤(rùn)滑油消耗異常可能是活塞密封有問(wèn)題、零部件磨損嚴(yán)重或者潤(rùn)滑油不達(dá)標(biāo)。維修時(shí)先檢查油質(zhì)油量,必要時(shí)換油。排除油質(zhì)問(wèn)題后,排查零部件,機(jī)油滲漏可能是密封墊老化、氣門(mén)卡死。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,冷卻液溫度異常會(huì)報(bào)警,要停車(chē)檢查,熱車(chē)不能馬上停機(jī)或加冷卻液,等溫度正常再操作。要是冷卻液不少,就排查節(jié)溫器、風(fēng)扇散熱器和水箱。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異味,可能是導(dǎo)線(xiàn)燒焦或融化,也可能是保養(yǎng)時(shí)涂抹的潤(rùn)滑油脂揮發(fā)。
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),可能是電池沒(méi)電、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)故障。要檢查電池電路、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,可能是曲軸軸承磨損、氣門(mén)調(diào)整不當(dāng)、傳動(dòng)系統(tǒng)故障。曲軸軸承磨損要換,氣門(mén)間隙不對(duì)要調(diào)整,傳動(dòng)系統(tǒng)故障要檢查修理。
發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加,可能是濾清器堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)零部件老化損壞、供油系統(tǒng)故障。要及時(shí)更換濾清器、點(diǎn)火系統(tǒng)零部件和修理供油系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,可能是密封墊老化、曲軸箱油底殼損壞、油管接頭松動(dòng)。老化破裂要換密封墊,部件損壞要修理更換,松動(dòng)了要檢修。
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸,可能是燃油供應(yīng)不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、汽缸壓力異常。要檢查燃油泵噴油嘴、點(diǎn)火系統(tǒng)部件、氣門(mén)活塞環(huán)等。
總之,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,黃色盡快送修,紅色別啟動(dòng),求助
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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