汽車排氣筒噴水是很常見的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。

汽油燃燒充分，每 1 千克汽油與空氣混合燃燒約產(chǎn)生 1.42 千克的水，燃燒后主要排出二氧化碳和水。

發(fā)動機溫度高，水以水蒸氣形式呈現(xiàn)，遇外界冷空氣就會凝結(jié)成小水滴從排氣管排出。

在暖機階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會凝聚，大量水吸附在排氣管壁上，溫度升高又會以汽態(tài)排出，外界氣溫低就凝聚成霧或水。

車輛尾部排氣管的主消音器溫度相對低且為多腔室結(jié)構(gòu)，易形成積水，發(fā)動機高速運行時積水在氣流作用下排出，像在擁堵路面低速行駛的車，冬季消音器積水更重。

油門大時可能會噴水，這說明燃料充分燃燒，氣缸工作狀態(tài)好，霧化好。

乙醇汽油燃燒會有大量水蒸氣排出。

汽車燃燒過程中，汽油中的水分隨燃油一起燃燒產(chǎn)生水蒸氣，環(huán)境溫度低時在排氣管內(nèi)冷卻凝結(jié)成水滴。

排氣管滴水表明車上發(fā)動機里面的做工熱效高、熱量損失小、大部分熱量被鎖在氣缸內(nèi)充分利用、缸套和密封圈等零件磨損不嚴重、燃燒充分且壓縮比正常。

汽車在怠速或跑高速時，排氣管后面排氣口或消音器下面的排水孔流水，說明發(fā)動機燃燒狀況良好，汽車的三元催化器工作正常。它把廢氣中的一氧化碳等有害氣體轉(zhuǎn)換為二氧化碳和水，三元催化器工作溫度高，以水蒸氣形式排出，經(jīng)排氣管和消音器溫度變低形成水滴，多了就會流出來。

不管是低配車還是高配車，排氣管滴水都正常，車友可據(jù)此判斷汽車性能并進行保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）