發(fā)動(dòng)機(jī)油壓故障意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)機(jī)油壓力不正常，可能會(huì)帶來一系列問題。

比如機(jī)油量不足，這會(huì)讓機(jī)油泵抽油量減少或進(jìn)空氣抽不上油，導(dǎo)致油壓下降，這時(shí)得加機(jī)油。

機(jī)油泵不轉(zhuǎn)也是個(gè)原因，像驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸平鍵損壞、集濾器破損吸入異物、齒輪卡死等都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，油壓為零。

機(jī)油泵磨損同樣不行，泵軸與襯套等部位間隙因磨損過大，泵油量就小，油壓會(huì)降低。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，像冷卻系水垢多、散熱差、長(zhǎng)期超負(fù)荷或噴油泵供油遲，會(huì)讓機(jī)油老化、變質(zhì)、變稀，各配合間隙泄漏多，油壓就低。

主軸承與連桿軸承配合間隙增大，長(zhǎng)期使用后泄漏增加，油壓下降。

旁通閥損壞，調(diào)壓彈簧有問題、閥座與鋼球磨損或卡住關(guān)閉不嚴(yán)，回油量增加，主油道壓力下降。

車輛燒機(jī)油、油路堵塞、機(jī)油散熱器漏油、機(jī)油壓力異常等也會(huì)引發(fā)故障。

機(jī)油濾清器堵塞、油壓傳感器故障、曲軸與大小瓦配合間隙不當(dāng)、機(jī)油粘度過大、回油閥損壞或失靈等同樣會(huì)影響油壓。

出現(xiàn)油壓故障，建議去 4S 店或?qū)I(yè)修理廠，讓專業(yè)人員用讀碼器讀故障代碼來確定問題，然后具體問題具體解決。

要注意油燈點(diǎn)亮分真假，真的是油壓低，潤滑系統(tǒng)有問題得排除。假的是機(jī)油潤滑系統(tǒng)沒故障，而是壓力指示系統(tǒng)故障。

定期檢查機(jī)油量很重要，機(jī)油泵故障要及時(shí)處理，濾清器堵塞要清理，傳感器故障要更換，控制好發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，選合適粘度機(jī)油，保證回油閥正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）