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三元催化器故障需要更換嗎

2024-12-24 16:30:34 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

三元催化器故障是否需要更換,得看具體情況。

如果只是堵塞,通過(guò)清洗就能解決,不用更換。但要是出現(xiàn)損壞、污染失效或破碎等嚴(yán)重問(wèn)題,那就必須得換。

三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)的重要部件,能凈化尾氣中的一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì),將其轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、氮?dú)夂退?/p>

故障原因通常有燃油質(zhì)量差,比如燃油中含鉛、硫,潤(rùn)滑油中的磷和鋅會(huì)危害三元催化器,鉛的危害尤其大。發(fā)動(dòng)機(jī)故障,像失火、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀、機(jī)油燃燒等也有影響。還有就是達(dá)到設(shè)計(jì)壽命。

故障后果挺嚴(yán)重。要是三元催化器出問(wèn)題,前后端含氧量相同,氧傳感器給電控單元的信號(hào)就是含氧量過(guò)高,電控單元會(huì)判斷混合氣過(guò)稀,從而增加噴油量,讓混合氣過(guò)濃,車輛油耗就會(huì)增加。要是三元催化器堵塞,氧傳感器檢測(cè)到廢氣中氧含量過(guò)低,會(huì)誤判為混合氣過(guò)濃,減少噴油量,導(dǎo)致混合氣過(guò)稀,車輛加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。而且三元催化器非正常使用,車檢時(shí)一氧化碳和碳?xì)浠衔飼?huì)超標(biāo),年檢不合格。

三元催化器正常工作溫度在 300℃至 800℃,工作時(shí)通常 700℃,殼體表面溫度 400℃以上,不能超過(guò) 800℃,超過(guò)就可能燒熔損壞。遇到溫度驟變,陶瓷芯可能破碎。它的核心是陶瓷原件,怕“托底”和劇烈碰撞,會(huì)讓陶瓷芯報(bào)廢。發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí),破碎的陶瓷粉末可能被吸入氣缸,造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

日常行車要保護(hù)好三元催化器,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異樣得立即停車檢查,避免二次損傷?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)催化器技術(shù)進(jìn)步了,有了更多好產(chǎn)品。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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