汽車(chē)過(guò)了質(zhì)保期還能不能索賠得分情況。

如果剛超質(zhì)保期幾天或者公里數(shù)剛超一點(diǎn)，4S 店有善意索賠程序，能索賠。

要是車(chē)輛存在設(shè)計(jì)或制造缺陷、質(zhì)保期內(nèi)問(wèn)題沒(méi)妥善解決、因廠(chǎng)家召回原因出問(wèn)題也能索賠。比如車(chē)輛有故障且能確定原因，4S 店也樂(lè)意索賠，廠(chǎng)家給配件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)。

要提高索賠成功率，得收集證據(jù)，像購(gòu)車(chē)發(fā)票、保修卡等證明文件，維修記錄、故障報(bào)告等材料，還有溝通記錄都得有。

明確索賠理由，比如存在設(shè)計(jì)缺陷。選擇合適途徑索賠，聯(lián)系 4S 店或廠(chǎng)家客服，或者通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)調(diào)解，必要時(shí)向法院訴訟。

還得注意時(shí)效，索賠應(yīng)在質(zhì)保期內(nèi)提出，多關(guān)注廠(chǎng)家召回信息。

但正常來(lái)說(shuō)，過(guò)了質(zhì)保期廠(chǎng)家通常不再承擔(dān)保修責(zé)任。像質(zhì)保期內(nèi)未解決的問(wèn)題，質(zhì)保期滿(mǎn)后也不能索賠。

車(chē)輛有明確索賠期限，很多車(chē)三年或十萬(wàn)公里，超了一項(xiàng)就算出質(zhì)保期，哪怕時(shí)間超一天零件損壞都不能免費(fèi)更換，因?yàn)榫S修派工單錄入廠(chǎng)家系統(tǒng)，4S 店改不了。

車(chē)輛過(guò)了質(zhì)保期出質(zhì)量問(wèn)題，廠(chǎng)商為維護(hù)品牌形象可能承擔(dān)賠償責(zé)任，這時(shí)可以聯(lián)系授權(quán)維修機(jī)構(gòu)，和 4S 店好好溝通，不過(guò)某些廠(chǎng)商可能有“黑名單”現(xiàn)象，所以維權(quán)時(shí)得保持良好溝通。

法律也有規(guī)定，像《中華人民共和國(guó)民法典》第八百零一條，因施工人原因致使建設(shè)工程質(zhì)量不符合約定，發(fā)包人有權(quán)請(qǐng)求施工人在合理期限內(nèi)無(wú)償修理或者返工、改建。經(jīng)過(guò)修理或者返工、改建后，造成逾期交付的，施工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）