車(chē)輛難以啟動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因有很多。

首先是電池問(wèn)題，比如自放電嚴(yán)重，極板和隔板老化接近報(bào)廢導(dǎo)致“斷網(wǎng)”故障。

還有檔位間隙過(guò)大也會(huì)造成難以啟動(dòng)。

起動(dòng)機(jī)故障也是常見(jiàn)原因，像運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，伴有橡膠燒焦氣味或蓄電池冒煙，主動(dòng)齒輪與飛輪齒圈撞擊空轉(zhuǎn)聲，這可能是飛輪齒圈嚙合面變形、起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈間隙過(guò)大。

電路方面，比如主開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)的各種毛病，像起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)維修線圈接錯(cuò)電源端子、鑰匙開(kāi)關(guān)接線錯(cuò)誤、鑰匙和開(kāi)關(guān)磨損未連接啟動(dòng)電路、起動(dòng)機(jī)繼電器未接在起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路上、電源開(kāi)關(guān)未接在主電路上。

混合氣濃度也會(huì)影響，比如燃油質(zhì)量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、冷啟動(dòng)系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器影響供油，或者空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障影響進(jìn)氣。

要先檢查燃油壓力，過(guò)高或過(guò)低都有辦法處理。停機(jī)后燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值 5 分鐘，不然噴油器可能滲漏。啟動(dòng)困難時(shí)，燃油泵問(wèn)題常是油泵濾網(wǎng)堵塞或燃油濾清器不暢通。冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障多是冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞、失效或熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)短路或斷路。噴油器故障一般是噴孔被堵塞、積碳或密封不嚴(yán)造成滴漏。

積碳會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火困難，像節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口、油路積碳，天冷時(shí)更明顯。

火花塞能量弱、燃油壓力不足、電池功率損耗、排氣管堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)誤、傳感器故障等也會(huì)造成車(chē)輛難以啟動(dòng)。

燃油壓力不足可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾清器和內(nèi)部管路的問(wèn)題，燃油泵濾清器長(zhǎng)期用易被雜質(zhì)堵塞。

電池?cái)嚯姽收弦渤Ｒ?jiàn)，停車(chē)后長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)輛電源聽(tīng)歌易耗盡電池。

在發(fā)動(dòng)機(jī)正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)讓車(chē)難以啟動(dòng)。比如只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲、臨時(shí)停車(chē)和長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后的不同表現(xiàn)、啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力伴有燒橡膠氣味或冒煙、啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈撞擊空轉(zhuǎn)、電源總開(kāi)關(guān)接通后的故障、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置沒(méi)反應(yīng)、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲等情況。

另外，汽車(chē)打不著火還可能是蓄電池電量不足，可嘗試搭電或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障，像點(diǎn)火線圈、火花塞故障等，得專(zhuān)業(yè)維修。

燃油系統(tǒng)故障，比如汽油泵、噴油嘴故障等，也要專(zhuān)業(yè)維修。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像點(diǎn)火線圈、火花塞故障等，同樣需專(zhuān)業(yè)維修。

機(jī)械故障，如氣門(mén)漏氣、活塞環(huán)斷裂等，要專(zhuān)業(yè)維修。

電路故障，像保險(xiǎn)絲熔斷、線路短路等，得檢查修復(fù)。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)故障等，需專(zhuān)業(yè)維修。

還有像發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、油品質(zhì)量不好等，得找到具體原因修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）