右后輪下沉撞擊懸架是否嚴(yán)重，得看具體情況。

懸架是連接車架和車橋的重要部分，能傳遞力和力矩，緩沖路面沖擊，減少車身震動(dòng)，保證汽車平穩(wěn)行駛。其由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減震器等構(gòu)成，有的還配有緩沖塊和橫向穩(wěn)定桿。

常見(jiàn)彈性元件有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧，現(xiàn)代轎車多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，高級(jí)轎車常用空氣彈簧。

減震器能迅速衰減震動(dòng)，提高行駛平順性，增強(qiáng)車輪與地面附著力，降低車身動(dòng)載荷，延長(zhǎng)汽車壽命，汽車上常用筒式液力減震器，有雙筒式、單筒充氣式和雙筒充氣式三種結(jié)構(gòu)。

汽車懸架分獨(dú)立和非獨(dú)立兩類，常見(jiàn)獨(dú)立懸架有麥弗遜、多連桿式、雙橫臂、雙球節(jié)等。

如果右后輪下沉撞擊懸架后，行駛中沒(méi)異響或跑偏，一般問(wèn)題不大。但要是出現(xiàn)這些情況，那就可能比較嚴(yán)重，得及時(shí)檢查維修，以免影響行車安全和汽車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）