機(jī)油SP和SN有諸多不同。

首先，等級(jí)方面，SP是機(jī)油的最高等級(jí)，SN為第二等級(jí)，字母越靠后機(jī)油品質(zhì)越高，所以SP機(jī)油品質(zhì)優(yōu)于SN。

其次，油膜性能不同，SP的油膜更強(qiáng)，SN較弱，這使得SP能形成更強(qiáng)的保護(hù)。

再者，保護(hù)性能上，SP保護(hù)性能強(qiáng)，SN一般。

在適用范圍上，SN機(jī)油適用于國(guó)五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，SP適用于國(guó)六及以下。

硫磷含量也有差別，SN相對(duì)較低，適合老舊車(chē)型或?qū)θ加徒?jīng)濟(jì)性要求高的車(chē)；SP相對(duì)較高，抗磨和燃油經(jīng)濟(jì)性更好，適合新型發(fā)動(dòng)機(jī)。

摩擦性能方面，SN摩擦性能較好，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但有噪音問(wèn)題；SP摩擦性能較差，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，提高駕駛舒適性。

燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能上，SP機(jī)油更出色，節(jié)能、防淤、抑制活塞積碳和氧化，長(zhǎng)壽命性明顯提高。

此外，稠稀度不同，相同溫度下SP稠度更高，能達(dá)到更高粘度數(shù)值，形成更強(qiáng)油膜，保護(hù)作用更好，但并非越高級(jí)的機(jī)油就越好，要適合自己的用車(chē)環(huán)境。

比如經(jīng)常中長(zhǎng)途出行沒(méi)必要用SP級(jí)，因其稠度高粘性強(qiáng)，可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)磨損增加。經(jīng)常在擁堵路段開(kāi)車(chē)出行，用更高級(jí)的機(jī)油效果更好，性價(jià)比更劃算。

如果覺(jué)得SN品質(zhì)達(dá)不到需求，還有SN PLUS機(jī)油，其介于SN和SP之間，性價(jià)比合適。

拿不定主意時(shí)，可聽(tīng)4S店技術(shù)人員建議。

像出光SP級(jí)機(jī)油，通過(guò)多項(xiàng)認(rèn)證，在清潔、耐久、穩(wěn)定、適應(yīng)等方面性能良好，啟停保護(hù)、加速順暢、節(jié)能降噪等效果獲多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可，與日系發(fā)動(dòng)機(jī)適配度高。

SP級(jí)全合成機(jī)油基礎(chǔ)油純凈度高，抗磨保護(hù)性能強(qiáng)，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，適應(yīng)性好，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，使用周期長(zhǎng)，適用于各種惡劣駕駛條件，性價(jià)比高。

普通全合成機(jī)油在這些方面與SP級(jí)有差距。

車(chē)主應(yīng)根據(jù)自身需求和駕駛條件選擇合適機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）