渦輪增壓常見的問題主要有以下這些及相應(yīng)的解決辦法。

壓力機喘振，這是工作時壓氣機空氣流量減少到一定程度導(dǎo)致的，會有強烈震蕩、喘息噪聲和進氣壓力下降。解決辦法是檢查進氣系統(tǒng)，確保無堵塞和異常。

增壓壓力下降，原因是充氣量減少等，會致功率下降等。要檢查增壓系統(tǒng)，確保其正常工作。

增壓器異響，可能是葉輪損壞、間隙過小、磨損嚴重等，要檢查各部件，損壞嚴重的需更換。

機油消耗量大，壓氣機或渦輪機側(cè)漏機油，可能是回油管不暢或油封損壞，需檢查并清理回油管或更換油封。

油耗異常但發(fā)動機功率不下降且煙色正常，可能是漏油，要檢查外部和渦輪端排氣口，有問題及時處理或更換油封圈。

消耗的機油異常，發(fā)動機功率不下降且排氣冒藍煙，可能是壓縮機漏油，要檢查出口管壁和回油管，不順暢就清理，油封損壞就更換。

發(fā)動機功率明顯降低，油耗增加且排氣冒藍煙，可能是活塞環(huán)與缸套間隙大或進氣通道不暢，檢查進氣管和濾芯，有問題及時更換，或推斷活塞環(huán)密封不嚴，需拆解發(fā)動機更換部件。

發(fā)動機功率明顯下降且增壓器有異響，可能是軸承磨損或接口處漏氣，金屬摩擦就更換相關(guān)部件，氣流聲就重新密封緊固連接管。

還存在漏油和燒機油問題，與管道損壞、密封件有縫隙有關(guān)。

渦輪增壓自身也可能損壞，如轉(zhuǎn)子浮動軸承受雜質(zhì)影響，渦輪泄壓閥故障等。

增壓壓力低故障，人為安裝問題居多，可肉眼觀察、拉拽或用煙霧測漏儀檢查，還有五個故障點要具體排查。

排除增壓壓力傳感器故障，可對比數(shù)值、替換傳感器或看數(shù)據(jù)流。

排除進氣泄壓閥故障，可做動作測試，報卡滯就更換。

排除排氣旁通控制部分故障，可給旁通閥執(zhí)行器真空或正壓，看搖臂是否動作，再檢查電磁閥及管路。

增壓器還可能有異常振動和噪聲，原因是軸或葉片變形、軸承損壞等。

助推效果差，與濾清器臟、葉輪損壞等有關(guān)。

增壓器喘振，根本原因是壓縮機空氣流量減少。

一端或兩端漏油，與過濾器臟、軸承磨損等有關(guān)。

轉(zhuǎn)速過高，與渦輪進口能量高或壓氣機負載低有關(guān)。

排氣溫度過高，原因是氣缸后燃嚴重。

增壓壓力低，會降低充氣量等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）