車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。

首先是點(diǎn)火能量偏低，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，應(yīng)多噴油滿足動(dòng)力要求，而火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈老化、高壓線老化或漏電會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力使車(chē)子抖動(dòng)。

其次，混合比不合適，閉環(huán)控制中剛啟動(dòng)車(chē)時(shí)氧傳感器不工作，ECU 判斷和控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小，產(chǎn)生抖動(dòng)。

再者，氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳會(huì)吸收適量燃油，ECU 判斷錯(cuò)誤，實(shí)際進(jìn)到汽缸的油氣減少，達(dá)不到所需動(dòng)力而抖動(dòng)。

還有，各缸工況不同，多缸機(jī)火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)有偏差，有的缸功率偏小導(dǎo)致抖動(dòng)，各缸套與活塞間隙不同也會(huì)影響動(dòng)力輸出。

另外，水溫傳感器、節(jié)氣門(mén)或空氣流量計(jì)、EGR 閥、怠速馬達(dá)出現(xiàn)問(wèn)題，或者使用燃油質(zhì)量差，都會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分或燃燒效率低下，引起抖動(dòng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，前、后氧傳感器不工作，空燃比不對(duì)，ECU 接收不到氧傳感器指令，燃燒不正常也會(huì)造成抖動(dòng)。

要解決車(chē)輛冷啟動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題，需要定期檢查和更換火花塞、點(diǎn)火線圈，清理氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳，使用合格燃油，定期保養(yǎng)檢查節(jié)氣門(mén)、空氣流量計(jì)、EGR 閥、怠速馬達(dá)等部件，確保水溫傳感器正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）