汽車(chē)的 OBD 接口針腳有重要作用。

以大眾新帕薩特為例，OBD 診斷接口是 16 針的。

16 號(hào)針腳是長(zhǎng)火線，負(fù)責(zé)供電。4 和 5 號(hào)針腳是接地線，保障電流順利流動(dòng)。

1 號(hào)針腳 15a 是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制線，控制車(chē)輛啟動(dòng)信號(hào)。7 號(hào)針腳是 K 診斷導(dǎo)線，連接診斷設(shè)備。

6 和 8 號(hào)針腳是 CAN 高總線，14 號(hào)針腳是 CAN 低總線。

有的車(chē)上 OBD 接口 9 條線中，有四條跟汽車(chē) ECU 有關(guān)，分別是 ECU CAN H、ECU CAN L、ECU K 線和電腦記憶恢復(fù)線，另外還有兩根是汽車(chē)本身提供的地線和火線。

OBD 全稱(chēng)是 On Board DiagnosTIcs，意思是車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。OBD Ⅱ是Ⅱ型車(chē)載診斷系統(tǒng)。

按照標(biāo)準(zhǔn)，針腳 4 和 5 用于地線和信號(hào)地，針腳 6 和 14 提供電源正負(fù)極，針腳 7 和 15 連接車(chē)輛 K 線，16 號(hào)針腳讀取車(chē)輛電源電壓能判斷電池電量。

故障碼有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，SAE J2010 規(guī)定是 5 位，首位字母表示故障類(lèi)別，像“P”代表動(dòng)力系統(tǒng)，“B”代表車(chē)身，“C”代表底盤(pán)，“u”代表未定義系統(tǒng)。

OBD 接口加解碼器能查看汽車(chē)故障碼和故障記錄，讓維修人員快速判斷故障，提高維修效率。

接口采用梯形 16 針 DLC 連接器，是防誤插設(shè)計(jì)，避免插錯(cuò)影響汽車(chē)使用。

總之，了解 OBD 接口針腳對(duì)車(chē)輛的診斷和維修很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）