節(jié)溫器和水泵損壞的區(qū)別主要在于對(duì)冷卻液循環(huán)的影響不同。

節(jié)溫器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻液沒法在大小循環(huán)之間切換，但冷卻液能循環(huán)。而水泵損壞，冷卻液是直接無法循環(huán)的。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用水冷，冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)兩條路徑。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，不經(jīng)散熱水箱散熱，利于快速升溫。達(dá)到正常工作溫度后，就應(yīng)切換到大循環(huán)，經(jīng)散熱水箱散熱。節(jié)溫器就是控制這一切換的，如果它壞了，可能一直處于小循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

水泵的作用是讓冷卻液循環(huán)流動(dòng)。它要是壞了，不管是小循環(huán)還是大循環(huán)，冷卻液都無法循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量無法被帶走，同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

節(jié)溫器損壞時(shí)，由于還有小孔，會(huì)有少量的冷卻液循環(huán)，容易產(chǎn)生高溫，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。而水泵損壞就完全阻斷了冷卻液的循環(huán)。

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中，有用于冷卻水循環(huán)的水道，通過水管與散熱器相連形成水循環(huán)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)上部出水口處，有由風(fēng)扇皮帶驅(qū)動(dòng)的水泵，負(fù)責(zé)抽出熱水并泵入冷水。旁邊的節(jié)溫器在汽車剛啟動(dòng)時(shí)未打開，讓冷卻水只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，溫度達(dá) 95 度以上時(shí)開啟，使熱水進(jìn)入水箱散熱。

總之，節(jié)溫器和水泵在控制冷卻液循環(huán)方面各司其職，一旦損壞，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，但具體表現(xiàn)和影響有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）