汽車點(diǎn)火線圈是如何工作的
汽車點(diǎn)火線圈的工作主要分三步。
第一步,初級線圈通電與磁場產(chǎn)生。點(diǎn)火系統(tǒng)的開關(guān)裝置閉合,初級線圈也就是低壓線圈接通電流,電流通過時鐵芯被磁化,周圍形成強(qiáng)烈磁場,鐵芯儲存磁場能量。
第二步,初級線圈斷電與次級線圈感應(yīng)高壓。開關(guān)裝置斷開初級線圈電路,之前形成的磁場迅速崩潰,鐵芯退磁,磁力線急劇收縮并切割次級線圈也就是高壓線圈,導(dǎo)致次級線圈感應(yīng)出極高電壓,實(shí)現(xiàn)從低電壓到高電壓的轉(zhuǎn)換。
第三步,火花塞跳火與可燃混合氣點(diǎn)燃。感應(yīng)出的高壓電輸送到火花塞,在火花塞電極間隙跳火形成電火花,電火花有足夠能量擊穿并點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的可燃混合氣體,可燃混合氣體燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊龉?,?qū)動汽車前進(jìn)。
低壓線圈用較粗銅漆包線繞制,匝數(shù)少,一端連電源,一端連電路開關(guān)。高壓線圈用細(xì)銅漆包線纏繞,匝數(shù)多,一端連火花塞,一端連車身地線。
點(diǎn)火線圈工作時,原邊線圈通電會在周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場,鐵芯儲存磁場能量。斷電器觸點(diǎn)被凸輪頂開,低壓電路切斷,鐵芯退磁,磁力線收縮切割高壓線圈產(chǎn)生高電壓。但同時切割低壓線圈產(chǎn)生自感電壓,方向與原電流相同,阻礙原電流消失,使磁場收縮慢,降低高壓線圈感應(yīng)電壓。
為消除這一有害作用,在低壓線圈連接處并聯(lián)電容器,當(dāng)斷電器點(diǎn)被頂開,低壓線圈自感電壓使電容器充電,電能由電容器貯存,不在斷電器觸點(diǎn)處形成強(qiáng)烈火花,保護(hù)觸點(diǎn)。
低壓線圈和高壓線圈纏繞在鐵芯上,為增強(qiáng)導(dǎo)磁率,在兩個線圈外圍安裝瓦形導(dǎo)磁片,然后放入鐵殼中。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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