空氣流量傳感器作用很大。

它安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門體之間，一般在進(jìn)氣管上。其主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小，并把進(jìn)氣量信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU，讓 ECU 據(jù)此確定噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。

這是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的重要元件，也是電控系統(tǒng)基本控制參數(shù)的來(lái)源之一。

為了更好理解，咱們先說(shuō)說(shuō)空燃比。理想狀態(tài)下，1kg 燃料充分燃燒需要 14.7kg 空氣，這比例叫理想空燃比，λ值為 1。可實(shí)際有濃混合氣和稀混合氣的情況。濃混合氣時(shí)，λ＜1，廢氣含過(guò)多一氧化碳和未燃燒的碳?xì)浠衔铩Ｏ』旌蠚鈺r(shí)，λ＞1，廢氣含過(guò)多氮氧化物。所以得準(zhǔn)確測(cè)量吸入空氣質(zhì)量，把空燃比控制在λ=1 范圍，降低和清除廢氣里有害物質(zhì)。

空氣流量傳感器常見(jiàn)類型有熱膜式、熱線式、翼片式、量芯式和卡門渦流式。但翼片式、量芯式和卡門渦流式這三種屬于體積空氣流量計(jì)，已被淘汰?，F(xiàn)在熱線式部分車還在用，熱膜式應(yīng)用最廣泛。

空氣流量傳感器把吸入的空氣流量轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，然后發(fā)給電控單元，作為決定噴油的基本信號(hào)之一。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的眼睛，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都獲得最佳濃度的混合氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）