車(chē)輛怠速不穩(wěn)的原因主要有以下這些。

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣塊空氣流積碳過(guò)多，這會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

油門(mén)電機(jī)損壞，無(wú)法正?？刂朴烷T(mén)，也會(huì)造成這種情況。

進(jìn)氣不準(zhǔn)確，比如進(jìn)氣歧管漏氣，會(huì)使進(jìn)入氣缸的氣體不均衡。

化油器堵塞，影響燃油供給。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，導(dǎo)致各汽缸功率不平衡。

進(jìn)氣管漏氣，同樣會(huì)讓進(jìn)氣出現(xiàn)問(wèn)題。

還有，活塞和氣缸燃燒室積碳過(guò)多，影響燃燒效率。

個(gè)別火花塞故障，像火花塞積碳、擊穿損壞等，以及燃油壓力故障，油壓過(guò)低導(dǎo)致燃油噴射不均勻。

各種零部件故障，比如進(jìn)氣歧管、閥門(mén)等泄漏。

怠速電機(jī)損壞，無(wú)法有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，比如點(diǎn)火線圈泄漏、火花塞積碳或擊穿損壞，都會(huì)影響點(diǎn)火效果。

節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)改變節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。

油壓不穩(wěn)，如油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器工作不良。

積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因，包括節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳，會(huì)使燃油與空氣混合比例失衡。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如點(diǎn)火失敗導(dǎo)致氣缸缺火、點(diǎn)火慢致氣缸做功不均。

要判斷怠速不穩(wěn)，可以觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，看機(jī)油尺把晃動(dòng)情況，平穩(wěn)的油尺把清晰，抖動(dòng)的則看起來(lái)是雙的。

還能從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，看轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心還是在一側(cè)劇烈抖動(dòng)。

也可原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在座椅上感受車(chē)身劇烈抖動(dòng)程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）