變速箱出現(xiàn)異響的原因有很多。

比如軸承磨損或損壞，潤滑油不足、粘度過高、長期未更換自動變速箱油，內(nèi)部零件損壞，變速器和發(fā)動機安裝時曲軸和變速器第一軸中心線不同心，第一軸軸承損壞，第二軸前軸承磨損嚴重、有污垢、起毛，個別軸承損壞，因經(jīng)常超載、超掛造成二軸彎曲，維修中常嚙合的齒輪不配套，同步器損壞，錐轂表面損傷，長期超載、超掛及維修不及時致變速器殼的形體精度超差，齒輪更換不當，傳動系統(tǒng)技術狀況不良，購買的齒輪非配套廠生產(chǎn)或自加工且制造工藝和安裝誤差大，變速箱操縱機構(gòu)各連接處松動，撥叉變形或磨損松曠，變速箱與發(fā)動機安裝時曲軸與變速箱第一軸軸線不相同心，或變速箱殼體變形，殼體軸承孔修復后軸心變動或兩軸線不同心，軸承缺油、磨損松曠、疲勞剝落或軸承滾動體破裂，第二軸、中間軸彎曲或花鍵與滑動花鍵轂磨損松曠，齒輪磨損嚴重，齒側(cè)間隙太大，齒面有金屬疲勞剝落或個別齒損壞折斷，齒輪制造精密度差或齒輪副不匹配，修理中未成對更換相嚙合的兩齒輪，變速箱缺油、潤滑油過稀、過稠或質(zhì)量變壞，變速箱內(nèi)掉入異物或某些緊固螺栓松動，變速箱外殼螺栓松動，齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂，裝配錯位，變速箱進水未及時維修，離合器操作不規(guī)范，齒輪故障或連接螺栓斷裂，變速箱腳墊損壞，油泵問題，變矩器故障，行星齒輪機構(gòu)問題，執(zhí)行元件磨損或故障。

要確保變速箱正常工作并延長使用壽命，建議定期保養(yǎng)。自動變速箱油一般 2 年或者行駛 4 至 6 萬公里更換一次，手動變速箱保養(yǎng)周期也是 2 年或行駛 4 至 6 萬公里。變速箱油能保持排擋系統(tǒng)清潔，保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命。

診斷方法：發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)動，讓變速桿處于空擋位，檢測接合和分離離合器流程有無異響。離合器接合時異響，分離時消失，說明異響在變速箱。也可實車駕駛，檢測變速擋位有無異響，區(qū)分驅(qū)動時與怠速的異響。

排除方法：按響聲特點、出現(xiàn)時機和發(fā)響位置判斷原因再排除。變速箱換入某擋位時響聲顯著，檢測該擋齒輪和同步器磨損及嚙合狀況，磨損嚴重就更換，齒輪接觸不良就換一對新齒輪。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)動，變速箱空擋時發(fā)響，多為常嚙合齒輪響，酌情修理或更換。各擋均有異響，多為基礎件、軸、齒輪、花鍵磨損使形位誤差超限，修理或更換。轉(zhuǎn)動時有金屬干摩擦聲，多為潤滑油問題，檢測油面高度和質(zhì)量。工作時有周期性撞擊聲，為齒輪個別齒損壞，更換該齒輪。工作時有間斷性異響，可能是變速箱內(nèi)掉入異物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）