汽車制動(dòng)不靈的原因主要有這些。

一是剎車片和剎車盤磨損，厚度變薄，卡鉗長(zhǎng)期制動(dòng)導(dǎo)致表面變化，踏板行程變長(zhǎng)。

二是輪胎磨損，壽命將盡的輪胎胎紋變薄，與地面附著力差，制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

三是剎車油的問(wèn)題，液壓制動(dòng)靠剎車油加壓傳遞制動(dòng)力，一般兩年或四萬(wàn)公里更換，用量 2 到 4 升，剎車片和盤更換跟剎車習(xí)慣有關(guān)。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)制動(dòng)油缺少，要及時(shí)添加。

五是制動(dòng)油管松動(dòng)，得去 4s 店檢查維修。

六是制動(dòng)器油杯損壞，去 4s 店換新。

七是操作不當(dāng)，像長(zhǎng)時(shí)間下坡，剎車片發(fā)熱碳化，剎車失效，行駛中要正常操作。

八是缺乏維護(hù)，比如制動(dòng)總泵雜質(zhì)多、密封不嚴(yán)等，要及時(shí)保養(yǎng)。

九是嚴(yán)重超載，增加車輛慣性，導(dǎo)致剎車失靈，開(kāi)車別超載。

十是手剎線緊、不回位，易造成拖剎，要注意手剎機(jī)構(gòu)回位彈簧。

十一是剎車總泵進(jìn)空氣，換油時(shí)要排氣，總泵故障會(huì)有排不完的空氣。

十二是剎車油水含量過(guò)高，得更換。

十三是剎車總泵故障，表現(xiàn)為壓力內(nèi)泄，踏板踏空。

十四是制動(dòng)踏板自由行程大，影響制動(dòng)。

十五是制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室存油不足或沒(méi)油。

十六是制動(dòng)液變質(zhì)或管路積垢厚。

十七是制動(dòng)管路進(jìn)空氣或汽化產(chǎn)生氣阻。

十八是制動(dòng)主缸、輪缸等漏油。

十九是制動(dòng)主缸、輪缸的活塞及缸筒磨損過(guò)度。

二十是制動(dòng)主缸、輪缸的皮碗老化或磨損密封不良。

二十一是制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔、儲(chǔ)液室通氣孔堵塞。

二十二是制動(dòng)主缸的出油閥、回油閥不密封。

二十三是制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不當(dāng)。

二十四是真空增壓器或助力器的真空管路有問(wèn)題，比如接頭松動(dòng)、脫落、破裂，還有膜片、密封圈、單向閥等不密封，輔助缸活塞、皮碗磨損過(guò)甚。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）