平衡桿膠套損壞會出現(xiàn)多種癥狀。

行駛和剎車時會有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的異響，過避震或凹凸不平道路會有橡膠被擠壓的聲音，時間久了底盤可能出現(xiàn)“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的鈍性碰撞聲。

前減振器彈簧變形，兩側(cè)緩沖不一樣，可按壓或拆卸比較判斷。

前減振器失效，行駛中兩懸掛一高一低，受力不均導(dǎo)致跑偏。

底盤部件如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等磨損過大，存在不正常間隙，要舉升車輛檢查。

四輪定位失準(zhǔn)，需做四輪定位調(diào)整。兩側(cè)輪胎花紋不同、深度和高度不一，氣壓不等使輪胎大小有別，滾動會跑偏。

冬季橡膠發(fā)硬可能異響，可讓維修人員拆開膠套，在平衡桿纏聚四氟乙烯塑料薄膜或用自行車內(nèi)胎、洗車皮毛巾、透明膠帶纏繞，涂上黃油再裝回。

動手能力強的車主自行采購更換前，可先噴潤滑油看異響是否改善，或拆下輪胎，卸下平衡桿拉桿球頭，用手晃晃平衡桿看是否有間隙。

城市路況下，正常使用的膠套一般七八萬公里更換，多因出現(xiàn)異響更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）