氣剎和油剎哪個(gè)更安全一些？這得從多個(gè)方面來(lái)看。

先說(shuō)氣剎，它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，除了剎車(chē)總泵、分泵、剎車(chē)管路，還有打氣泵、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器、繼動(dòng)閥等部件，需要的安裝空間大。而且為確保安全，后剎車(chē)分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車(chē)，這增加了費(fèi)用和結(jié)構(gòu)復(fù)雜度。不過(guò)氣剎反應(yīng)迅速，剎車(chē)力度大。

再說(shuō)油剎，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，只需剎車(chē)總泵、分泵、油杯及連接管路，安裝空間小。油剎反應(yīng)速度稍慢，剎車(chē)柔和，力度小。

在安全性方面，氣剎有自己的優(yōu)勢(shì)，比如反應(yīng)快、力度大，在大型車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)能更有效地控制車(chē)輛。但油剎也不差，它利用液壓原理，剎車(chē)油不可壓縮，傳遞制動(dòng)力時(shí)能量損失小，制動(dòng)效果穩(wěn)定。在高溫環(huán)境下性能依然良好，不像氣剎會(huì)因氣壓下降影響制動(dòng)效果。而且油剎響應(yīng)速度快，緊急制動(dòng)時(shí)能迅速傳遞至剎車(chē)器。

另外，油剎維護(hù)成本低，剎車(chē)油不易揮發(fā)，更換周期長(zhǎng)。氣剎制動(dòng)力矩大，適用于重型車(chē)輛，在高溫、高海拔環(huán)境下制動(dòng)效果相對(duì)穩(wěn)定。

所以說(shuō)，氣剎和油剎各有千秋。但綜合來(lái)看，不能簡(jiǎn)單地說(shuō)哪個(gè)更安全，得根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型、使用環(huán)境等因素來(lái)選擇合適的剎車(chē)系統(tǒng)。比如小型車(chē)輛，油剎可能更合適；大型重型車(chē)輛，氣剎可能更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）