正時(shí)鏈條更換的時(shí)間不是固定的。

通常來說，汽車行駛 8 到 10 萬公里時(shí)，就得考慮更換正時(shí)鏈條。

正常情況下，車輛行駛 10 萬公里，或者 7 到 8 年時(shí)間，要對(duì)正時(shí)鏈條進(jìn)行檢查，有問題就換，沒問題能接著用。

行駛里程達(dá)到 15 萬到 20 萬公里，就一定要及時(shí)更換全新的正時(shí)鏈條。

為啥要注意更換正時(shí)鏈條的時(shí)間呢？因?yàn)殡S著使用里程增加，正時(shí)鏈條會(huì)磨損，它的導(dǎo)板一般是塑料做的，容易磨損甚至斷裂。

而且正時(shí)鏈條靠潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，如果長(zhǎng)時(shí)間不換潤(rùn)滑油或者潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，會(huì)讓磨損更嚴(yán)重，縮短使用壽命。

就算到了使用壽命，正時(shí)鏈條不是馬上斷掉，而是慢慢被拉長(zhǎng)，完全拉長(zhǎng)后可能頂氣門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)出故障。

那怎么判斷要不要換呢？主要看車輛的使用情況和檢查結(jié)果。

去專業(yè)的 4S 店檢查比較靠譜，雖然價(jià)格高點(diǎn)，但更有保障。

如果發(fā)現(xiàn)鏈條有明顯的磨損、拉長(zhǎng)，或者導(dǎo)板損壞，那就得趕緊換。

可別等到出了大問題才想起換，那就得不償失了。

總之，多關(guān)注車輛狀況，按時(shí)檢查，該換就換，這樣才能保證車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）