如果您想調(diào)整瑞虎 3 的氣門間隙，按下面這些步驟來就行。

先把發(fā)動機預(yù)熱，讓冷卻液水溫達到 80°C 到 90°C 之間，然后打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩，得保證缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩。

接下來轉(zhuǎn)動曲軸，讓飛輪上“0”刻線跟離合器殼上標記線對齊，確定第一缸進排氣門搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓接觸，這就意味著一缸活塞在壓縮上死點。要是搖臂跟凸輪接觸上了，那就得旋轉(zhuǎn)曲軸 360°，這時候氣門是關(guān)閉的。

然后松開調(diào)整螺釘 1 的鎖緊螺母 2，拿螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面和氣門桿 3 上端面之間達到規(guī)定的間隙值，這規(guī)定的間隙值用厚薄規(guī)的厚度能確定。您得保持螺絲刀不動，把鎖緊螺母擰緊到規(guī)定扭矩，之后用厚薄規(guī)插進間隙復(fù)查一下，這樣第一缸進、排氣門間隙就調(diào)好了。

再順時針轉(zhuǎn)曲軸，4 缸機每轉(zhuǎn) 180°，按照 1 - 3 - 4 - 2 的點火順序去調(diào)整下一個發(fā)火缸的氣門間隙。要是 3 缸機，每轉(zhuǎn) 240°，按照 1 - 2 - 3 的點火順序調(diào)整就行。

不過我得提醒您，瑞虎 3 氣門的調(diào)節(jié)還是建議去相關(guān)專業(yè) 4S 店進行，這樣能避免造成不必要的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）