發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)的原因有很多。

比如在發(fā)動(dòng)機(jī)正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池故障會(huì)導(dǎo)致，若蓄電池使用超 1 年，重點(diǎn)查其狀況，使用短而啟動(dòng)機(jī)久未檢修就從啟動(dòng)機(jī)查。具體故障現(xiàn)象有：?jiǎn)?dòng)時(shí)只聽到電磁開關(guān)“咯咯”聲，曲軸不轉(zhuǎn)，可能是蓄電池“斷格”；臨時(shí)停車能啟動(dòng)，停車久或第二天啟動(dòng)只能讓曲軸轉(zhuǎn)一下，是蓄電池自放電嚴(yán)重快報(bào)廢；啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力、有燒橡膠味或冒煙，多是極樁等接觸不良；啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈有空轉(zhuǎn)撞擊聲，可能是飛輪齒圈切入面變形或兩者間隙大；電源總開關(guān)接通啟動(dòng)機(jī)齒輪就和飛輪齒圈嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈或鑰匙開關(guān)接線錯(cuò)誤；啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置沒反應(yīng)，可能是鑰匙、開關(guān)磨損未接通啟動(dòng)電路，或是啟動(dòng)機(jī)繼電器、電源開關(guān)未接通相應(yīng)電路；啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”一聲，是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡。

混合氣過稀或過濃、供油或進(jìn)氣系統(tǒng)故障、火花塞或點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、機(jī)腳膠老化或松脫、氣缸壓力不足也會(huì)造成難以啟動(dòng)。

排氣口和消聲器積碳堵死、火花塞點(diǎn)火能量弱、燃油路低壓不足、蓄電池虧電、排氣管堵塞、混合氣比例不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)誤等也有影響。

進(jìn)油不暢，如燃油泵濾網(wǎng)等堵塞；混合物濃度不對(duì)；進(jìn)風(fēng)口和真空系統(tǒng)漏氣；接頭和接頭松動(dòng)或連接不當(dāng)；燃油壓力異常；噴油器工作不良；閥門關(guān)閉不嚴(yán)；機(jī)械故障，像正時(shí)皮帶輪連接鍵磨損；點(diǎn)火線圈和火花塞及高壓線損壞；氣缸壓縮壓力低；冷卻溫度傳感器、MAF/map 傳感器、怠速控制閥等故障；廢氣再循環(huán)閥故障；起動(dòng)開關(guān)計(jì)算機(jī)接線斷路也會(huì)導(dǎo)致。

熱機(jī)啟動(dòng)困難，踩到底能正常啟動(dòng)說(shuō)明混合氣過濃，可拆空氣濾清器濾芯。節(jié)氣門積炭多會(huì)讓初次踩加速踏板重，啟動(dòng)困難，清洗后重新匹配能恢復(fù)。進(jìn)氣溫度傳感器斷路或接地線接觸不良會(huì)造成啟動(dòng)困難。冷天蓄電池極柱接觸不良用開水澆結(jié)晶顆?？蓡?dòng)，維修時(shí)要清除結(jié)晶顆粒并涂抹潤(rùn)滑脂。接地線不良會(huì)讓冷車啟動(dòng)困難，熱車正常，重新緊固可排除。燃燒室積炭多每天初次啟動(dòng)要 2 - 3 次，清洗后高速行駛 20min 可排除，但清洗后直接熄火可能因氣門粘連無(wú)法啟動(dòng)。點(diǎn)火線圈短路會(huì)啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、冒黑煙、油耗增加，更換可解決。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器軟管堵塞或傳感器及其電路不良，冷車啟動(dòng)正常熱車?yán)щy、怠速抖動(dòng)易熄火等，更換堵塞真空管或檢測(cè)壓力傳感器及電路。炭罐空氣濾清器堵塞會(huì)讓熱機(jī)熄火后 15min 內(nèi)重新啟動(dòng)困難，停留久能正常啟動(dòng)，打開油箱蓋有真空吸氣聲，打開后能啟動(dòng)就是其堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）