冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)主要是以下原因。

一是燃燒不好，比如點(diǎn)火能量偏低?；鸹ㄈ褂脮r(shí)間長，間隙變大，點(diǎn)火能量就小，還有點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。

二是油氣混合比不合適。在冷啟動(dòng)時(shí)，氧傳感器不工作，ECU判斷和控制會(huì)有誤差，影響動(dòng)力輸出，造成抖動(dòng)。

三是氣門和進(jìn)氣道積碳。積碳會(huì)吸收燃油，導(dǎo)致ECU判斷錯(cuò)誤，動(dòng)力不足產(chǎn)生抖動(dòng)。

四是各缸工況不同。多缸機(jī)的火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制有偏差，ECU難以診斷，有的缸功率偏小，就會(huì)抖動(dòng)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)使用久了，各缸套與活塞的間隙不同，冷啟動(dòng)時(shí)無良好潤滑，大間隙汽缸會(huì)泄漏高溫氣體，減少動(dòng)力輸出。

五是水溫傳感器失靈。它是電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)，失靈會(huì)導(dǎo)致電腦噴油出現(xiàn)偏差，造成抖動(dòng)。

六是油壓不穩(wěn)。長時(shí)間使用的汽油濾清器可能堵塞，影響油壓，若更換后未改善，可能油泵有問題。

七是油品問題。使用標(biāo)號(hào)不對(duì)或油品差，燃燒熱值不達(dá)標(biāo)，功率輸出小，導(dǎo)致抖動(dòng)。

解決辦法如下：定期檢查和更換火花塞、點(diǎn)火線圈；清洗氣門和進(jìn)氣道積碳；保證水溫傳感器正常工作；檢查油壓，必要時(shí)更換汽油濾清器和油泵；使用正確標(biāo)號(hào)和質(zhì)量好的油品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）