要調(diào)整三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)，您可以這樣做。

先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，找出發(fā)動(dòng)機(jī)的做工順序。接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到達(dá)三缸壓縮上止點(diǎn)，此時(shí)第三缸處于壓縮上止點(diǎn)，其他氣門(mén)都關(guān)閉，就能調(diào)整三缸的進(jìn)排氣門(mén)。

調(diào)整完后，再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 360 度，到三缸排氣上止點(diǎn)。從機(jī)頭數(shù)起，氣缸排列順序?yàn)?1-2-3 缸。

拆下氣門(mén)室蓋子，順轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，看到第 1 缸進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉后，再順轉(zhuǎn) 180 度，將飛輪上的 0 點(diǎn)與指針對(duì)齊，這時(shí)第 1 缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門(mén)都處于關(guān)閉狀態(tài)，可以調(diào)整它們的間隙。

按照點(diǎn)火順序雙排不進(jìn)的方式調(diào)整，比如一缸進(jìn)氣，二三缸排氣，二缸進(jìn)汽，一三缸排氣，3 進(jìn)氣 12 缸排氣。

氣門(mén)調(diào)整有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法是根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，調(diào)整此缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門(mén)間隙。兩次調(diào)整法是搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正，這時(shí)可調(diào) 1、2、4 和 6 氣門(mén)，然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，再調(diào) 3 和 5 兩個(gè)氣門(mén)。

將氣門(mén)室蓋打開(kāi)，找到合適工具盤(pán)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上一般有氣門(mén)間隙標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備好塞尺，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)各對(duì)應(yīng)一片。確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)位置，看排氣管能分辨出進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。

使用逐缸調(diào)法，想調(diào)整一缸時(shí)就將一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)，氣門(mén)處于自由狀態(tài)就能調(diào)整。利用盤(pán)車(chē)工具將發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)到一缸上止點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)中發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣門(mén)都有間隙時(shí)就可調(diào)整一缸氣門(mén)間隙，松開(kāi)一缸的進(jìn)氣門(mén)鎖緊螺母，用塞尺放到氣門(mén)與搖臂之間，調(diào)整到合適間隙后鎖緊螺母。用同樣方法調(diào)整其他二、三缸，調(diào)整三次就行。

調(diào)夏利三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，用螺絲刀松開(kāi)搖臂軸的固定螺絲，向上提拉搖臂軸，使氣門(mén)間隙為 15 至 20mm 左右，再用螺絲刀將調(diào)節(jié)螺絲鎖緊。

在不知順序時(shí)，可采取逐缸調(diào)整，即轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，某缸進(jìn)排氣門(mén)均完全關(guān)閉時(shí)調(diào)整該缸氣門(mén)間隙，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸按此方法調(diào)整，分三次調(diào)完。

調(diào)整全部氣門(mén)間隙后，應(yīng)再重復(fù)檢查一遍。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）