自動(dòng)擋熄火后可以掛 P 擋，但不是最佳操作。

正確的做法是先把擋位掛到 N 擋，拉上手剎，然后再掛入 P 擋。這樣車輛不會(huì)有猛然前沖的感覺(jué)，也能保護(hù)變速箱。

在上下坡路段停車時(shí)，如果直接掛 P 擋不拉手剎，容易損壞變速箱。

而且要注意，掛擋得等車輛停穩(wěn)，沒(méi)停穩(wěn)就換擋，時(shí)間長(zhǎng)了變速箱會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)或頓挫的毛病。

停車時(shí)，應(yīng)先停車，掛 P 擋，熄火，拉手剎，拔鑰匙。只有 P 擋和 N 擋能點(diǎn)火熄火，但 N 擋鑰匙拔不下來(lái)。

P 擋時(shí)變速箱處于鎖死狀態(tài)，外力移動(dòng)車輛會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速箱。N 擋相當(dāng)于手動(dòng)擋的空擋，車輛可任意移動(dòng)，沒(méi)影響，所以 N 擋為空擋，P 擋為駐車擋。

錯(cuò)誤的停車步驟是停車、掛 P 擋、抬腳剎、再拉手剎，這樣下次開(kāi)車可能掛不進(jìn)擋。因?yàn)閽?P 擋、抬腳剎，地面不平車會(huì)小幅竄動(dòng)，P 擋鎖止使變速箱齒輪咬合，下次啟動(dòng)脫離齒合就費(fèi)勁。

并非所有車型都支持熄火后掛 P 擋，有些車型設(shè)定必須先掛 P 擋再熄火，這是為確保停車安全穩(wěn)定。

理論上，正確停車是先降速到零，掛 N 擋，拉手剎，最后掛 P 擋。實(shí)際操作中，車輛已熄火再掛 P 擋可行，但要確保車輛靜止。

等紅綠燈時(shí)不建議掛 P 擋，通常等待時(shí)間短，掛 P 擋再起步操作復(fù)雜還浪費(fèi)時(shí)間，且車輛可能受較大沖擊力，對(duì)變速箱和車輛內(nèi)部造成損傷，此時(shí)掛 N 擋更安全方便。

自動(dòng)擋有多個(gè)擋位，如常用的 D、P、N、L、S、M 等。P 擋停車用，臨時(shí)短暫停車常用 N 擋，L 擋低速運(yùn)行，S 擋動(dòng)力足耗油多用于快速行駛和超車，M 擋提供手動(dòng)擋擋位。D 擋是最常用的正常行車擋，多個(gè)擋位給車主更多駕駛感覺(jué)。手自一體中，M 擋使用相對(duì)少，更多人喜歡自動(dòng)擋。R 擋是倒擋，車輛未停穩(wěn)別強(qiáng)行掛，會(huì)損壞變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）