干式和濕式變速箱有不少不同。

工作環(huán)境上，濕式的離合器泡在油液里，干式的離合器直接和發(fā)動機飛輪接觸。

技術成熟度與可靠性方面，濕式的離合器片在油中工作，散熱好更穩(wěn)定，干式的散熱差，在擁堵市區(qū)易高溫甚至燒蝕，濕式技術更成熟。

響應速度上，干式比濕式好，干式直接接觸傳動，動力傳輸直接，濕式多了程序所以慢點。

燃油經濟性上，干式比濕式好，干式省了液力系統(tǒng)且自身傳遞扭矩高效所以省油。

承受扭矩方面，濕式比干式好，干式受大應力沖擊易損摩擦片，所以干式一般用于小排量車。

散熱上，濕式比干式好，干式靠外露空氣散熱，濕式靠油液散熱更穩(wěn)定。

傳動效率上，干式更高，因為直接接觸傳動，濕式結構復雜能量損耗高。

安裝方式上，干式沒液力系統(tǒng)靠摩擦片傳扭矩，濕式離合器得裝在油里，油能散熱性能穩(wěn)定。

散熱方式上，干式靠空氣，濕式靠自身散熱系統(tǒng)。

變速箱油量上，干式需 7 升油，濕式需 10 升油。

總的來說，兩種變速箱各有特點，選哪種得看具體需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）