動平衡和四輪定位區(qū)別很大。

動平衡主要是調(diào)整 4 個車輪均勻配重的，比如車輪由輪胎和輪轂組成，因氣門嘴、補胎材料等，各部分質(zhì)量難完全相同，高速運轉(zhuǎn)時一丁點不平衡都會有影響，所以要通過增加配重讓車輪校正各邊緣部分平衡。做動平衡只需拆下車輪，放在動平衡機上檢測輕的部位，貼上配重鉛塊就行。一般換胎、補胎后要做，長時間行駛導(dǎo)致動平衡配重塊脫離也得做。

四輪定位是調(diào)整懸架參數(shù)，比如前輪前束、前輪外傾、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角等。如果汽車出現(xiàn)跑偏、吃胎、方向盤不正、轉(zhuǎn)向精度變差等問題，或者維修過懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就得做四輪定位。做四輪定位要架起一整輛車，用專門機器檢測車輪的傾角前束等數(shù)據(jù)再調(diào)整。

總之，動平衡側(cè)重輪胎配重平衡，四輪定位側(cè)重懸架參數(shù)調(diào)整。動平衡一般 3-6 個月做一次，四輪定位沒出問題一般不用做。

做四輪定位要找技術(shù)經(jīng)驗足、設(shè)備齊全高級、規(guī)模大、口碑好的店。平時養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，在坑洼路緩慢行駛、不原地打方向盤、停車停平坦地面，能少做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）