汽車大燈轉(zhuǎn)向輔助功能就是一種能根據(jù)方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，實時調(diào)節(jié)大燈方向，使其與汽車行駛方向一致，從而提供最佳照明效果的智能前照燈系統(tǒng)。

它包括轉(zhuǎn)向輔助燈，在車轉(zhuǎn)彎時，燈光會向轉(zhuǎn)向方向照射，比如一側(cè)霧燈亮起或頭燈轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向輔助照明的作用主要是照亮夜間彎道的盲區(qū)。

當方向盤旋轉(zhuǎn)到特定角度范圍，比如打方向盤轉(zhuǎn)彎時，側(cè)向輔助照明系統(tǒng)大燈里特殊角度的小燈泡會亮起，或單獨的燈泡組點亮，為彎道盲區(qū)提供照明，確保駕駛安全。

常見的彎道輔助照明燈光有兩種。一種是霧燈輔助轉(zhuǎn)向功能，打開汽車大燈轉(zhuǎn)向時，同側(cè)霧燈亮起，轉(zhuǎn)向結(jié)束或方向盤回正，霧燈自動熄滅，改裝費用低，加裝芯片或修改 ecu 程序就行。

另一種是動態(tài)大燈，會隨車子轉(zhuǎn)動方向自動調(diào)整角度，一般高級車上才有，且多是 LED 大燈。

普通大燈夜間在彎道轉(zhuǎn)彎時，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，會有盲區(qū)，威脅安全。而轉(zhuǎn)向輔助燈能形成較大范圍安全照明，讓駕駛員獲得更好轉(zhuǎn)彎視野。

對多數(shù)駕駛員來說，開車轉(zhuǎn)彎有視野盲區(qū)，沒轉(zhuǎn)向輔助燈側(cè)向照明，不利于預判路況，夜間轉(zhuǎn)向時更易引發(fā)事故。

有些車用前霧燈做輔助燈，但霧燈沒聚光效果，照射范圍也小。

安裝轉(zhuǎn)向輔助燈技術(shù)不難，成本不高，有條件最好安裝，畢竟行車安全最重要。

使用時要注意仔細閱讀車輛說明書，確保正確使用，還要定期檢查電池電量，以免影響行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）