發(fā)動(dòng)機(jī)爆震危害多多。

首先會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，溫度上升，影響動(dòng)力輸出，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

其次，爆震會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳量增多，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件因高溫而變形。

再者，冷卻劑帶走的熱量增加，影響冷卻效果。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件負(fù)荷加大，磨損加劇。

同時(shí)，由于溫度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件容易變形，這會(huì)縮短零件使用壽命，增加維修成本。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因不少。

比如點(diǎn)火角過(guò)度提前，活塞還在壓縮沖程時(shí)油氣就燃燒，未燃燒的油氣受壓自燃，從而引發(fā)爆震。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也會(huì)這樣，它增加壓縮比，在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，像進(jìn)氣溫度高、冷卻水循環(huán)不暢等，都容易造成爆震。

空燃比不佳也不行，空燃比過(guò)大導(dǎo)致燃燒溫度升高，進(jìn)而引發(fā)爆震。

另外，使用低辛烷值燃料，對(duì)于壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，容易爆震。

還有燃油品質(zhì)過(guò)低，在壓縮行程中無(wú)法達(dá)到所需壓縮比，燃油就會(huì)提前自燃爆炸。

總之，要避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震帶來(lái)的危害，就得注意定期保養(yǎng)，清理積碳，使用合適標(biāo)號(hào)的燃油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，確?？杖急群侠?。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）