手動(dòng)變速器常見故障主要有跳檔、隨意換擋、換擋困難、異響、漏油、亂檔、無法正常入檔、選檔桿不在中間位置、抖動(dòng)等。

跳檔故障：汽車加速、減速、爬坡或劇烈振動(dòng)時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空位置。原因可能是自鎖裝置鋼球未入槽或嚙合后齒輪未達(dá)全齒長(zhǎng)嚙合，自鎖裝置鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞或斷裂，齒輪沿齒長(zhǎng)方向磨損成錐形，一、二軸的軸承過松，二軸恒嚙合齒輪軸向或徑向間隙過大，各軸軸向或徑向間隙過大。確定急停檔位，全車熱后用連續(xù)加減速路試確定，拆下變速器蓋觀察急停檔的接合情況。

隨意換擋故障：不能掛入所需檔位或掛入后無法退到空檔，同時(shí)掛入兩個(gè)檔位。原因可能是變速器換檔操縱機(jī)構(gòu)安裝錯(cuò)誤或調(diào)整不對(duì)，變速器內(nèi)的互鎖定位銷未安裝或磨損過多，變速器內(nèi)的同步器出現(xiàn)故障。檢修時(shí)根據(jù)具體情況判斷是操縱機(jī)構(gòu)還是同步器等的問題。

換擋困難故障：掛到所需檔位很費(fèi)力或很難掛上。原因可能是換檔操縱機(jī)構(gòu)磨損或調(diào)整不當(dāng)，變速器內(nèi)檔位同步器損壞，換檔機(jī)構(gòu)輕微變形，檔位拉線發(fā)卡。檢修時(shí)先判斷是操縱機(jī)構(gòu)還是變速器的問題，對(duì)于拉線式檔位機(jī)構(gòu)，還要檢查拉線是否正常。

異響故障：換入檔位時(shí)聽到變速器內(nèi)部有打齒聲音，基本是離合器分離不徹底。檢修時(shí)調(diào)整離合器踏板高度或更換相匹配的換檔拉線與操縱機(jī)構(gòu)。

漏油故障：變速器殼體有大量油漬。原因可能是油封老化損壞漏油，變速器油添加過多，殼體破裂，安裝不到位。檢修時(shí)仔細(xì)觀察漏油部位，找到根本原因解決。

亂檔故障：無法掛入所需檔位或同時(shí)掛入兩個(gè)檔位。原因可能是操縱機(jī)構(gòu)安裝錯(cuò)誤或調(diào)整不對(duì)，互鎖定位銷未安裝或磨損過多，同步器故障。根據(jù)具體表現(xiàn)判斷故障點(diǎn)。

無法正常入檔故障：行駛中或原地?zé)o法掛入檔位。原因可能是換檔操縱機(jī)構(gòu)變形損壞，離合器分離不徹底，變速器內(nèi)部機(jī)械故障。先確定無法入檔的情況，再檢查相應(yīng)部件。

選檔桿不在中間位置故障：選檔桿往某一側(cè)偏移。原因是換檔操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)。調(diào)整或更換操縱機(jī)構(gòu)即可。

抖動(dòng)故障：行駛中變速器出現(xiàn)抖動(dòng)。原因可能是變速器機(jī)腳損壞，螺絲安裝不到位，輸入軸軸承套磨損過大，輸入軸變形。先檢查機(jī)腳與安裝，再考慮變速器本身故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）