爆震傳感器故障主要有這些表現(xiàn)。

首先，它無法檢測到發(fā)動機(jī)的爆燃信號，這就使得系統(tǒng)沒辦法準(zhǔn)確知曉爆燃狀態(tài)。

其次，不能自動推遲點(diǎn)火時間，直接影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

然后，發(fā)動機(jī)工作時會出現(xiàn)爆燃，還伴有功率下降以及敲缸現(xiàn)象。

爆震傳感器工作原理是這樣的，發(fā)動機(jī)有震動或敲缸，它就會產(chǎn)生電壓峰值，震動或敲缸越大，峰值越大。檢測到頻率在 5 至 15 千赫范圍，就表明發(fā)動機(jī)爆震或敲缸了。這時控制單元接收頻率信息，電腦修正點(diǎn)火正時，阻止爆震。

爆震傳感器固定在發(fā)動機(jī)缸體上，像四缸機(jī)，通常裝在 2 缸和 3 缸之間，或者 1 缸和 2 缸、3 缸和 4 缸之間，用來測量發(fā)動機(jī)晃動。發(fā)動機(jī)爆震時，它把機(jī)械振動轉(zhuǎn)化為信號電壓給 ECU，ECU 依據(jù)預(yù)存的點(diǎn)火等數(shù)據(jù)，迅速計(jì)算并修正點(diǎn)火提前角，調(diào)整點(diǎn)火正時，防止爆震。

總之，了解這些表現(xiàn)，能讓我們及時發(fā)現(xiàn)爆震傳感器的故障，保證發(fā)動機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）