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如何判斷氧傳感器出現(xiàn)問題

2024-12-23 20:33:23 作者:資訊小編

要判斷氧傳感器是否出現(xiàn)問題,辦法有不少。

先看氧傳感器頂尖部位的顏色,淡灰色頂尖是正常的;白色頂尖是硅污染造成的,得更換;棕色頂尖是鉛污染導(dǎo)致的,嚴(yán)重的話也要換;黑色頂尖是積碳引起的,排除發(fā)動機(jī)積碳故障后,一般能自動清除積碳。

再看車輛的表現(xiàn),發(fā)動機(jī)故障燈亮了,可能是氧傳感器有問題。怠速不穩(wěn),發(fā)動機(jī)動力不足,加速遲緩,排氣管冒黑煙,這些情況也可能意味著氧傳感器出故障了。

汽車一般有前氧和后氧兩個傳感器,前氧裝在排氣歧管上,后氧在三元催化器后面。前氧主要反饋檢測氣缸混合氣燃燒后的廢氣氧含量,氧含量高說明混合氣稀,氧含量低則混合氣過濃,前氧根據(jù)氧含量給 ECU 不同電信號來修正混合氣。后氧主要檢查三元催化的凈化效果,檢測凈化后的廢氣氧含量并反饋給 ECU,要是前氧和后氧數(shù)據(jù)一樣,就可能是三元催化失效,發(fā)動機(jī)故障燈就會亮。

還可以通過測量來判斷,比如觀察氧傳感器的外觀,看看外殼通氣孔有沒有堵塞,陶瓷芯有沒有損壞。用汽車尾氣分析儀檢測汽車排放,車輛怠速時檢測尾氣,和正常范圍比較,差別大就可能是氧傳感器及其連接線有問題,連接線沒問題那就是氧傳感器壞了。

用尾氣分析儀要注意,接通電源前儀器要可靠接地,存放和使用別讓水、灰塵等進(jìn)儀器,在通風(fēng)好的地方用,工作溫度 0 到 40 度,別靠近車輛運動部件,用完清洗存放好。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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