汽車上的傳感器類型眾多，主要有以下這些。

節(jié)氣門位置傳感器，安裝在節(jié)氣門上，通過杠桿機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，能反映發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，將其輸入電子控制單元來調(diào)節(jié)噴油量。

進(jìn)氣壓力傳感器，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力，轉(zhuǎn)換為電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)，作為確定噴油器基本噴油量的依據(jù)。

曲軸位置傳感器，又稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，是計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)中最重要的傳感器，檢查上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，讓計(jì)算機(jī)給出最佳點(diǎn)火正時(shí)指令。

空氣流量傳感器，將吸入的空氣轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，作為確定噴油量的基本信號(hào)之一發(fā)送給電子控制單元。

爆震傳感器，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上，監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震狀態(tài)，有共振型和非共振型兩種。

流量傳感器，如發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中使用的葉片型、測(cè)量芯型、渦流型、熱絲型和熱膜型空氣流量傳感器等。

位置檢測(cè)器，如發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)中的曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和節(jié)氣門位置傳感器等。

壓力傳感器，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的進(jìn)氣歧管壓力傳感器、大氣壓力傳感器、排氣壓力傳感器和氣缸壓力傳感器等。

溫度傳感器，如自動(dòng)變速器系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器、空氣溫度傳感器、排氣溫度傳感器、燃油溫度傳感器等。

濃度傳感器，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的氧傳感器和安全控制系統(tǒng)中的酒精濃度傳感器。

速度傳感器，如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的車輪速度傳感器、車身縱向和橫向加速度傳感器等。

碰撞傳感器，如輔助保護(hù)系統(tǒng)中的滾珠式、滾柱式、偏心錘式、壓電式和水銀式碰撞傳感器。

里程表傳感器，在差速器或者半軸上面，利用霍爾或光電方式檢測(cè)信號(hào)，分析判斷汽車行駛速度和里程。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器，是汽車傳感器的核心，包括溫度、壓力、位置和轉(zhuǎn)速、流量、氣體濃度和爆震等傳感器。

空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，將吸入空氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元，作為決定噴油的基本信號(hào)之一。

底盤控制用傳感器，用于變速器控制系統(tǒng)、懸架控制系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等底盤控制系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）