汽車空調(diào)壓力雙低的原因主要有以下這些。

一是空調(diào)管路堵塞，比如有些地方被堵住了，制冷劑無法正常流動(dòng)，要及時(shí)疏通堵塞管道。

二是散熱風(fēng)扇出問題，不能正常散熱，高低壓就會(huì)低，得及時(shí)換新風(fēng)扇。

三是膨脹閥截流太強(qiáng)，影響正常工作，需檢查或更換膨脹閥。

四是制冷劑有問題，比如內(nèi)部含雜質(zhì)或水分，易造成堵塞致壓力雙低，要及時(shí)更換制冷劑。

五是冷凝器內(nèi)外過臟、壓縮機(jī)壓縮性能差，要及時(shí)更換相關(guān)部件。

六是制冷壓縮機(jī)傳動(dòng)帶不良，太松要調(diào)節(jié)或換新，不然空調(diào)制冷不好。

七是氟利昂泄露，找到泄漏位置密封后添加氟利昂。

另外，還要查看管路有無變形、折彎。膨脹閥是否截流過強(qiáng)，更換的制冷劑是否潔凈，含水分易造成冰堵，表現(xiàn)為時(shí)冷時(shí)熱、溫度不穩(wěn)。

注意，高壓過低可能是制冷劑少、系統(tǒng)堵塞、壓縮機(jī)壓縮性能差或變排量失靈。低壓過低可能是膨脹閥開啟度小、系統(tǒng)制冷劑少、膨脹閥或低壓側(cè)堵塞、壓縮機(jī)久開不停或變排量失靈。

總之，遇到汽車空調(diào)壓力雙低，要逐一排查上述問題，及時(shí)解決，保證空調(diào)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）