貨車出現(xiàn)左低右高的情況，原因較多。

一是輪胎胎壓不一，兩側(cè)胎壓不平衡或負(fù)重不同會(huì)導(dǎo)致，要去維修店檢查調(diào)整胎壓，輪胎破損漏氣及時(shí)更換。

二是減震器等懸掛部件有問題，比如減震器或懸掛系統(tǒng)其他部件損壞老化，得聯(lián)系維修師傅更換修理，減震系統(tǒng)壽命到頭要換減震器和彈簧。

三是車速高，車身震動(dòng)造成，應(yīng)做四個(gè)輪胎的動(dòng)平衡處理。

還有可能是懸掛系統(tǒng)問題，像彈簧斷裂、減震器漏油、穩(wěn)定桿松動(dòng)等，會(huì)讓車輛一側(cè)高度增加。輪胎氣壓不足、磨損不均勻或損傷也會(huì)導(dǎo)致。

車輛平衡有問題，比如平衡塊脫落或者有其他平衡問題。車輛定位角度，像前束、傾角等參數(shù)不正確也可能會(huì)這樣。

車輛受到外力影響，比如曾發(fā)生碰撞事故，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)等部件受損變形。

處理方法是先找出不平衡的原因?？纯词遣皇锹访娌黄交蜇浳镅b的左重右輕。檢驗(yàn)大梁、貨箱下的橫梁有無變形，有變形得去維修店冷作燒焊。

路面不平和貨物裝不對(duì)稱影響不大，別超重就行。再檢驗(yàn)兩邊后輪氣壓，左輪氣壓低于右輪也會(huì)這樣，去維修店把兩邊后輪氣壓充一致。

長期超載會(huì)讓鋼板變軟，慣性多的貨物放左邊，左邊鋼板彈性變差，這種情況適當(dāng)加鋼板，以后不能再超載。

若貨車下面大梁沒損壞變形，主要是后橋兩邊彈簧鋼板彈力不一樣，要更換。

駕駛室出現(xiàn)這情況，檢查駕駛室前面橋梁上的彈簧鋼板以及下面的減震器和彈簧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）