動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置主要有氣動(dòng)、液壓和電動(dòng)三種類(lèi)型，它們的組成部分各有不同。

氣動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，主要應(yīng)用于一些前軸最大載質(zhì)量為 3 至 7 噸的貨車(chē)和客車(chē)，特別是使用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛，但其具體組成部件未作詳細(xì)闡述。

液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置由轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、內(nèi)轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向助力缸等多部分組成。其工作原理是通過(guò)液壓油的流動(dòng)傳遞轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)矩，工作壓力可高達(dá) 10MPa 以上，部件尺寸小，無(wú)噪音，工作滯后時(shí)間短，能吸收不平整路面的沖擊，因此廣泛應(yīng)用于各種汽車(chē)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置是一種直接依靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的轉(zhuǎn)向裝置。它省去了復(fù)雜的液壓管路、儲(chǔ)液罐等液壓元件，不利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作為動(dòng)力源，而是依靠動(dòng)力儲(chǔ)存池作為動(dòng)力源。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只需根據(jù)需要改變電機(jī)的電流大小和方向，即可實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向裝置的自動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)需復(fù)雜的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，還具有響應(yīng)速度快、轉(zhuǎn)向靈敏等優(yōu)點(diǎn)。

總之，不同類(lèi)型的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置各有特點(diǎn)，其組成部分也因類(lèi)型而異，在實(shí)際應(yīng)用中，汽車(chē)制造商會(huì)根據(jù)車(chē)型和需求選擇合適的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，以提供更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）