離合器無法分離的原因有不少。

比如離合器踏板自由行程過大，工作行程過小，這就使得壓盤不能完全釋放從動盤的壓緊力，導(dǎo)致半離合。

分離桿彎曲變形、支撐松散、軸的銷孔磨損、銷子脫出以及分離桿與分離桿接觸面不同，也會造成無法分離。

離合器從動盤轂鍵槽和變速器第一軸齒生銹或油膩，卡住從動盤。

還有液壓主缸與推桿間隙調(diào)整不當(dāng)，鑄鋼缸漏油，油路有空氣，工作油壓低。

另外，離合器摩擦片翹曲變形，變速器輸入軸花鍵槽和鍵槽銹蝕，以及摩擦片自身厚度問題等也會導(dǎo)致。

新鉚接摩擦片的離合器可能是從動盤和摩擦片過厚。雙盤離合器可能是限位螺釘與中間主動盤的間隙不符合要求。

要解決離合器無法分離的問題，可以這樣做。

先檢查離合器踏板自由行程，太大就調(diào)整。

看看釋放桿高度是否一致且合適，不一致就調(diào)整。

若調(diào)整后還不行，拆下離合器檢查從動盤是否反轉(zhuǎn)、軸向移動是否困難、是否翹曲、分離桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。

新鉚接摩擦片的，若太厚可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。

液壓傳動的，要檢查制動液、管路、排氣。

檢查中壓板是否正常，分離彈簧有無問題，有就調(diào)整更換。

工作油缸漏油就清潔或更換皮碗和密封圈。

雙盤離合器要檢查調(diào)整限位螺釘與中間主動盤的間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）