變速箱掛擋困難的原因不少。

先說(shuō)手動(dòng)擋，可能是離合器出問(wèn)題，像離合器片磨損厲害、離合器壓盤彈簧斷了、離合器分離軸承壞了，這會(huì)影響掛擋。

還有齒輪磨損，換擋時(shí)操作不當(dāng)，比如離合器沒(méi)踩到底或者換擋太快。操縱機(jī)構(gòu)失調(diào)，比如變速桿和拉桿彎曲變形，各活動(dòng)連接處磨損松曠，齒輪就嚙合不好。

同步器也可能有狀況，比如錐環(huán)牙齒沿軸線方向磨損、成凸開(kāi)或斷裂，摩擦錐面螺旋槽磨損或磨光，齒環(huán)端面與齒輪端面間隙變小甚至沒(méi)間隙，潤(rùn)滑油選得不對(duì)，比如黏度大或油溫高，也會(huì)讓同步器失效。

另外，離合器分離不徹底、撥叉軸彎曲、銹蝕或有毛刺、鎖止用彈簧過(guò)硬或互鎖銷被卡住、撥叉固定有松動(dòng)、彎曲變形或嚴(yán)重磨損、齒輪端面接觸摩擦產(chǎn)生飛邊、接合套花鍵磨損、起毛或損壞等也會(huì)導(dǎo)致掛擋困難。

再說(shuō)自動(dòng)擋，原因可能是變速箱有故障，像電磁閥壞了、油泵磨損，也可能是變速箱油不夠或者變質(zhì)，或者操作不當(dāng)，比如掛擋時(shí)沒(méi)踩剎車或者掛擋速度太快。

要是同步器工作不好，會(huì)影響換擋順暢，能檢查離合器片和離合器行程，試試踩兩腳離合來(lái)掛擋。

撥叉松動(dòng)、磨損嚴(yán)重或變形，固定螺絲松動(dòng)，會(huì)造成換擋不完全。定位槽和定位銷磨損，換擋時(shí)表面不規(guī)則臺(tái)階會(huì)卡住。換檔軸變形，滑動(dòng)齒輪就難移動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）